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Códigos de fallas OBD2

Bienvenido a FallasOBD2.com, la librería de códigos OBD2 en español. Aquí encontrarás toda la información necesaria para solucionar cualquier código de falla DTC que presente un vehículo. Descubre la descripción o significado del código de error, las causas por las que se generó, los síntomas que ocasiona en el auto y, por último, todo lo que necesitas saber para solucionar el problema.

Tabla de contenidos

¿Qué es un código OBD2?

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Es un mecanismo de diagnóstico vehicular que se utiliza en coches y camiones. Es el sucesor del OBD1 y dispone de interesantes mejoras en el análisis vehicular, como revelar averías eléctricas, químicas y mecánicas, que inciden en la naturaleza mediante emisiones de gases dañinas. 

Su funcionamiento es intuitivo, cuando las emisiones de gases sobrepasan el rango 1.5, el sistema OBD2 da una alerta al dueño del vehículo. Enciende una iluminación de falla, conocida como MIL o lámpara de indicación de mal funcionamiento. Además, verifica que los sensores implicados en las emisiones marchen bien, así como checar la inyección o entrada de aire al motor. Sus principales características son:

  • Lleva un registro de todas las averías halladas en el coche.
  • El puerto OBD2 está ubicado en la consola principal del vehículo o cerca del lugar del copiloto.
  • Las normas de OBD2 se aplican tanto a coches sustentados con gasolina, gasoil y diesel. 
  • La conexión al vehículo puede ser mediante Bluetooth, Wifi, aplicación móvil o cable USB.

Tipos de códigos de falla

Existen 4 tipos de códigos OBD2 o DTC, los cuales están formados por una sucesión de letras y dígitos que crean un código alfanumérico. Este es capaz de revelar el tipo y localización de la falla. Su estructura es, una letra, un número que indica la procedencia de la avería y tres números más que revelan dónde está el problema. Estos 4 tipos son:

P-CODES (Powertrain)

Conocidos como códigos OBD2 Powertrain o del tren motriz, son los que se especializan en indicar fallas en el motor, sistema de transmisión y la circulación del combustible. Se les identifica con la letra P y abarca una amplia categorías relacionadas con las averías que puedan presentar el motor y sus partes.  

B-CODES (Body)

Son códigos especiales para revelar fallas relacionadas con la carrocería y comodidad del coche. Estas pueden presentarse en las bolsas de aire, sistema de asientos, cinturones de seguridad y mecanismos concernientes con el inmovilizador o función de seguridad que impide mover el auto en caso de robos. 

C-CODES (Chasis)

Son códigos enfocados en localizar fallas relacionadas con el chasis y sus complementos. Se identifican con la letra C y arrojan averías específicas de los sistemas ABS, EPS y mecanismos diferenciales que no tengan que ver con los frenos, transmisión automática y ejes.

U-CODES (Network)

Conocidos con la letra U, son códigos centrados en indicar fallas con la red o conectividad del auto. El error se refleja en la transferencia de datos entre los distintos módulos ubicados en el coche. Requieren atención inmediata, ya que su mal funcionamiento provoca que todo un sistema desaparezca del mecanismo de diagnóstico. 

Principales sensores automotrices

A continuación, te proporcionaremos una guía sobre cada uno de los sensores de un vehículo, para que puedas conocer su funcionamiento y cómo reparar cualquier falla OBD2 que se presente.

¿Cómo leer un código de falla OBD2?

Los códigos OBD2 funcionan en sincronización con los DTC o códigos de problemas de diagnóstico, al almacenar los datos de las averías. Dicho sistema analiza el desempeño del auto y notifica las fallas que se producen en el mismo. Existen 2 maneras de leer, que son:

  • Con lector de código: Es un dispositivo especial presentado en modelos personales y profesionales. Solo tienes que conectarlo al coche en el conector de 16 pines que está en el auto y sincronízalo con el cable adaptador. Espera unos segundos para que inicie, ya que el lector checará la computadora del vehículo para descifrar su protocolo y conectarse.
  • Sin lector de código: Si no posees un dispositivo especial, puedes leer los códigos desde el vehículo, solo tienes que ubicar un conector de 16 pines, que trae la mayoría de los coches actuales. Utiliza un cable de puente en las posiciones 4 y 9. Mueve la llave al estado de encendido sin accionar el motor, checa la luz de Check Engine, que parpadea en estándares precisos que mostrarán un código de diagnóstico de 1 o 2 números. 

¿Cómo solucionar un código de falla OBD2?

La corrección de un código de falla OBD2 estribaría en el tipo de avería que se defina. Gracias a la configuración y estructura de estos patrones, se puede saber si la falla está relacionada con la carrocería, chasis, tren de transmisión y red. Generalmente, se soluciona con el cambio de un sensor, porque estas fallas se originan por complicaciones electrónicas en dicha parte. Asimismo, si la falla es más compleja, se precisará la ayuda de un mecánico especializado. 

¿Cómo borrar un código de error de un vehículo?

  1. Es recomendable utilizar un escáner OBD2 o una computadora especializada.
  2. Conecta o sincroniza el scanner automotriz con el vehículo, ya sea por medio de USB, Bluetooth o WiFi.
  3. Pulsa en el botón de escaneo para checar los códigos que expresan error.
  4. Verás en pantalla la expresión Reset que comprueba las luces del motor.
  5. Toca en la casilla borrar. Al eliminar los códigos, se apagará la luz del panel.

Más información sobre OBD2

Es bien sabido que OBD2  es un sistema que permite que la computadora de un coche ejerza funciones avanzadas al detectar fallas graves del mismo. Funciona con un código alfanumérico específico para las partes más relevantes de un auto. Conoce un poco más sobre su historia y significado:

Significado de OBD2

Las siglas OBD significan On Board Diagnostics y es un mecanismo de diagnóstico vehicular presente en automóviles, camiones y buses. Existen 2 versiones y el OBD 2 es la segunda generación, sucesor del OBD 1, superándolo en funciones y capacidades de análisis. 

Historia del OBD2

El OBD2 surgió en enero de 1996. Es un sistema empleado en vehículos con el fin de controlar sus componentes, descubrir averías y guardar los datos en la computadora, que permite solucionar la falla. Es mejor que su predecesor, porque permite la lectura de las fallas en tiempo real y lleva un registro de todas las averías. Además, detecta problemas químicos, mecánicos y eléctricos. 

Diferencias entre OBD, OBD2 Y EOBD

Sus diferencias radican en la capacidad de diagnósticos de cada uno y sus objetivos. En el caso del OBD, tenía como función formar un mecanismo de diagnóstico enfocado en los controles de las emisiones en el interior del auto. No obstante, no fue tan efectivo. En cambio, el OBD2  lo superó con creces por sus avanzadas funciones de señalización de averías específicas y notificaciones de estas.

Por otra parte, el EOBD es un sistema de diagnóstico estándar para Europa, creado en 2001. Pese a ser una variación del OBD2, se diferencian en que este no registra las evaporizaciones del depósito de gasolina y destaca por valerse de mapas en las entradas de los sensores. Gracias a esto, lee las condiciones del funcionamiento del motor. Además, registra el tiempo de retraso o kilometraje al aparecer un defecto hasta su revisión. 

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