Sensor FRP

El combustible es uno de los elementos más importante en los vehículos, sin embargo, también es uno de los factores más dañinos para el medio ambiente. Por ello se crean dispositivos como el sensor FRP, porque ayudan a disminuir este impacto ambiental.

Como todo sensor, está conectado con el computador central del vehículo, por lo que su función es detectar y enviar información. Si quieres conocer más de su funcionamiento, sigue leyendo ¡Te explicamos todo! incluso las fallas más comunes y sus soluciones.

¿Qué es el Sensor FRP?

FRP es un Sensor de Presión de Riel de Combustible, encargado de informar al ordenador del vehículo la presión del combustible. Esto le permite al ordenador tomar las mejores decisiones respecto al funcionamiento del vehículo, su ausencia o falla significa que la ECU carece de información de valor para gestionar correctamente los recursos y tareas del auto.

¿Para qué sirve el Sensor FRP?

El FRP sirve para evitar que el vehículo haga uso de cantidades innecesarias de combustible, disminuyendo la cantidad de vapores en el motor. En otras palabras, ayuda a mantener la salud del motor, el funcionamiento correcto del vehículo, y lo más importante: ayuda a evitar el exceso de emisiones contaminantes al medio ambiente.

¿Cuál es la función del Sensor de Presión de Riel de Combustible?

La función principal del Sensor de Presión de Riel de combustible, es detectar la presión que existe en el riel, ejercida por el combustible, informar al computador, y que administre de forma óptima el combustible (ordenando a la bomba de combustible la velocidad correcta). Así se logra que la presión sea la correcta, generando menor cantidad de vapor.

Su funcionamiento se basa en un sistema que transforma la señal de presión en voltaje, gracias a que en el riel hay una membrana con resistencia eléctrica. Es la presión que ejerce la membrana que activa la variación. Trabaja con una tensión de resistencia normal de 0-70 milivoltios, que luego se transforma entre 0.5 y 4.5 voltios.

Características del Sensor FRP

El sensor FRP es un sensor con características pasivas. Podemos resumir sus atributos de la siguiente forma:

• Cuenta con un diafragma interno, para contener la presión y generar la señal de voltaje.
• Cuenta con 3 líneas: Aterramiento, alimentación y salida.
• Funciona en cuestión de segundos, por ser un sistema electrónico.

¿Dónde se encuentra el Sensor FRP?

Para ubicar el sensor FRP debes dirigirte al riel de inyección del combustible donde generalmente está conectado. Es una posición estratégica, para que el sensor pueda ser afectado por el funcionamiento del riel y emita las señales.

El FRP se puede ubicar en diferentes lugares dependiendo del vehículo, lo más común es que esté debajo del sistema de inyección. Para obtener información más certera revisa el diagrama de tu vehículo.

¿Qué lee el Sensor FRP?

Este sensor lee la presión constante del riel de combustible, la traduce a un lenguaje que puede interpretar la ECM, quien finalmente envía información a los demás componentes del vehículo, logrando una mezcla de carburante de aire y combustible ideal.

Fallas del Sensor FRP y soluciones

Entre las fallas más comunes del sensor FRP, se encuentra su avería total o mala lectura. Esto provoca los siguientes síntomas:

• El desempeño del riel de combustible va a disminuir.
• Se puede detectar niveles de presión inexactos. Por ejemplo, cuando la línea de tierra está abierta, los niveles de presión se vuelven excesivos. En caso que esté baja, la falla tiene que ver con la línea de alimentación.
• La luz Check Engine se enciende.
• El motor comienza a fallar, rindiendo de forma inadecuada. En casos específicos ha sucedido que no supera las 2000 revoluciones.
• El motor no arranca, o presenta apagones.

Las soluciones más efectivas tienen que ver con una correcta inspección, ya que el problema no siempre es el mismo. Se deben verificar los cables en busca de desgaste o alguna corrosión. Los terminales también se suelen corroer.

En caso de ser esto el origen de la falla se deben reparar o cambiar el cableado (o conectores). También es importante corroborar que el sensor esté bien conectado a tierra. En caso de que aún siga sin funcionar, o no encuentres el origen de la falla, te invitamos a visitar a un especialista en mecánica automotriz. Generalmente, la solución final puede ser reemplazar el sensor.

Códigos de falla OBD2 más comunes del Sensor FRP

Los códigos OBD2 más comunes relacionados a las fallas del sensor FRP son P0190, P0191, P0192 y P0193. Estos pueden provocar las fallas mencionadas a continuación:

• Falla del motor.
• Falta de rendimiento del motor.
• Apagones en el motor.
• Motor que no arranca.

¿Cómo se limpia el Sensor FRP?

La limpieza del sensor FRP es una de las soluciones más comunes, ya que el sucio muchas veces obstruye, interfiriendo la señal. Pero no es el sensor el que se limpia en sí. Te recomendamos limpiar cuidadosamente los filtros del combustible, y la manguera de aspiración, que son las que pueden afectar el funcionamiento. Siempre este tipo de mantenimiento, se deben hacer por parte de un especialista, haciendo uso de las herramientas adecuadas.

¿Cómo se calibra el Sensor FRP?

En la calibración del sensor FRP, se suelen hacer las pruebas con un voltímetro:

1. El extremo positivo se debe poner en contacto con la línea de salida de señal.
2. Mientras que el extremo negativo se conecta con tierra.
3. El voltaje debe ser de 0.5V, en caso de estar encendido debe ascender a 1 o más voltios.

Si los valores se salen de estos estándares de forma exagerada, puede que haya un problema con el sensor.

¿Qué pasa si falla el Sensor FRP?

En caso que el sensor de Presión de Riel de combustible falle, las señales que envíe a la computadora principal del vehículo serán erradas, por lo que la orden para gestionar correctamente el combustible también lo será. De manera que la probabilidad de que se anulen los beneficios del uso de este sensor (que compartimos anteriormente) es muy alta. Además que se comienzan a presentar las fallas y errores descritos en la sección de fallas.

¿Qué pasa si desconecto el Sensor FRP?

Las fallas serán similares a cuando se averíe por completo el sensor. No se emitirá ninguna señal al ordenador, por lo que el funcionamiento del motor será inestable (en muchos casos no llega a arrancar).