P0190

P0190 - Circuito en el Sensor de Presión de Riel de Combustible A. 

P0190 - Fuel Rail Pressure Sensor A Circuit. 

Descripción del código P0190 

Es un código de falla tipo genérico que revela que el circuito del Sensor de Presión de Riel de Combustible (Sensor FRP) está funcionando de forma incorrecta. La función del sensor  consiste en calcular la presión de la gasolina cercana a los inyectores y envía estos datos al Módulo de Control del Tren Motriz. Este a su vez, se vale de esta información para graduar el inyector de combustible en el debido ancho de pulso y medir la gasolina en cada cilindro.

Asimismo, el Sensor FRP (Sensor de Presión de Riel de Combustible) modifica su resistencia en función de los cambios de presión. Si es baja, la resistencia se reduce y si es alta, la resistencia se eleva. Entonces, por estos cambios en la resistencia, el descenso del voltaje en los dispositivos del sensor se ve alterado, por lo que se envía un aviso al PCM, quién corresponde a dicha presión. Si en este proceso se detecta un error, se establece el código. 

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¿Qué significa el código DTC P0190?

Este código de falla significa un mal funcionamiento en el circuito del Sensor FRP, es decir sus lecturas no están dentro de los valores estipulados por el fabricante. Una vez que se registra el error, la luz de notificación permanecerá encendida hasta que se repare la avería. 

Síntomas del código P0190 

1. La notificación Check Engine se activa.
2. Es posible que el motor no inicie. 

Causas del código P0190 

1. Puede que el nivel de la gasolina sea inferior a lo esperado.
2. Es posible que la bomba de combustible esté en mal estado.
3. El cableado del Sensor FRP podría tener un cortocircuito.
4. Quizás la conexión eléctrica del Sensor FRP sea errónea. 
5. Probablemente esté deteriorado el Sensor FRP.

¿Cómo solucionar el código P0190 OBD2?

1. Examina el cableado y conectores del Sensor FRP, a ver si están deteriorados o presentan fisuras. También, visualiza los terminales de estos conectores para ver si tiene corrosión o daños por quemaduras, corrige las fallas o reemplaza los elementos dañados.  
2. Verifica el sensor con sus respectivos circuitos, el cual posee 3 cables. Desactiva el cableado que va hacia el Sensor FRP y con un multímetro, asegúrate que el circuito de suministro de 5 voltios que se dirige al sensor se encienda. El cable color rojo es de suministro de los 5 voltios y el negro corresponde a la tierra. Si presenta 12 voltios en lugar de 5, prueba que existe un cortocircuito en los cables que van del PCM al sensor. 
3. Comprueba que el Sensor FRP posea buena señal de tierra. Para esto, puedes valerte de una luz de prueba, conectarla en el dispositivo positivo de la batería y el otro borde ubicarlo en la tierra del circuito del sensor. Si esta luz no se activa, indica una falla en dicho circuito. Sin embargo, si enciende, agita el cableado del Sensor FRP para ver si la luz parpadea, si lo hace, prueba que uno de estos cables está averiado. Corrige el error o sustituye sí es pertinente. 
4. Cambia el Sensor de Presión de Riel de Combustible si es necesario. 

Finalmente, el código P0190 muestra una falla en el circuito del Sensor FRP, sus valores están fuera del rango estipulado. Es recomendable examinar con cuidado este sensor, para que sus cables y conectores estén bien ajustados. Además, debes realizar pruebas de voltajes, si los niveles se mantienen erráticos, es necesario cambiar el sensor.