P0707

P0707

P0707 - Circuito Bajo Sensor de Rango de la Transmisión A.

P0707 - Transmission Range (TR) Sensor “A” Circuit Low Input.

Tabla de contenidos

Descripción del código P0707 

Es un código de fallo genérico que revela un mal desempeño en el Sensor del Rango de la Transmisión (Sensor TRS). Específicamente, la señal de energía que retorna al Módulo de Control del Tren Motriz es muy baja o inexistente. Dicho sensor es un dispositivo electrónico que le aporta una entrada de posición al PCM, permitiéndole a este módulo controlar la transmisión, en la posición que este indique.

¿Qué significa el código DTC P0707?

El código de error P0707 significa que el Sensor TRS presenta fallas en su circuito, las señales que envía al PCM son muy bajas, según sus parámetros. El PCM detecta la avería cuando el coche está en plena marcha y registra señales discrepantes, lo que le impide controlar la transmisión. Además, como se trata de un DTC genérico, no se enciende la luz del motor, sino que otros sistemas titilan, por lo que este código requiere rápida atención. 

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Síntomas del código P0707

  1. Es imposible el arranque del motor.
  2. Los cambios de velocidad son inestables y el motor arranca en marcha.
  3. Hay pérdida de fuerza. 

Causas del código P0707

  1. Es posible que este deficiente el Sensor TRS (Sensor del Rango de Transmisión).
  2. Puede que los cables de este sistema estén en corto o tengan un circuito abierto.
  3. El Sensor TRS podría estar desajustado.

¿Cómo solucionar el código P0707 OBD2?

  1. Es recomendable analizar los Boletines de servicio técnico.
  2. Comprueba que no haya circuitos abiertos o en corto en los cables de este sistema. Reemplaza las piezas que presenten deterioros, quemaduras o los que estén rozando con otros elementos. Igualmente, comprueba que los fusibles estén en buenas condiciones.
  3. Considera el reemplazo el Sensor del Rango de la Transmisión.

En resumen, el código DTC P0707 revela que el Sensor del Rango de la Transmisión está enviando señales de energía irregulares al PCM, son muy bajas. Por tanto, es necesario inspeccionar sus elementos eléctricos y cambiar los que estén calcinados. Además, si notas que el sensor está dañado, puedes reemplazarlo.

Antonio - FallasOBD2.com

Ingeniero mecánico especializado en mecánica automotriz. Experto en investigación y desarrollo tecnológico en la industria automotriz.

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