P2279

P2279

P2279 - Escape del Sistema de Admisión. 

P2279 - Intake Air System Leak. 

Tabla de contenidos

Descripción del código P2279

Es un código de error genérico  que muestra que el múltiple de admisión presenta un escape de aire. Es decir, el volumen de aire que ingresa al múltiple es elevado, según lo requerido por el Sensor de Presión Absoluta del Múltiple (Sensor MAP). 

Generalmente, el Sensor MAP comunica  a la computadora del coche mediante un cable caliente el volumen de aire que ingresa al múltiple. También, le informa la presión interna en el mismo. A su vez, el Módulo de control del motor o ECM incrementa el calor del cable y la mantiene, cambiando su tensión en función del flujo del aire. Dicho cambio se toma como una medida de la cantidad de aire. 

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Entonces, según los datos aportados por el Sensor MAP, el ECM efectúa ajustes en función de las variaciones de la temperatura. Aplica ajustes en la sincronización del inyector  con el fin de mantener la correcta relación aire-combustible. En este proceso también se emplea el Sensor de Oxígeno (Sensor O2). Cuando la circulación de aire es exagerada, tanto la temperatura del aire como el Sensor O2 presentan una gran diferencia, dando lugar a la configuración del código. 

¿Qué significa el código DTC P2279?

El código de falla P2279 significa que el múltiple de admisión presenta una fuga de aire. El error hace referencia que el Sensor MAP registra un volumen masivo de aire, según sus especificaciones. 

Síntomas del código P2279

  1. Activación de la luz Check Engine.
  2. Hay pérdida de potencia.
  3. En la aceleración se presentan puntos muertos.
  4. Se sienten ruidos generados por escapes de aire.
  5. Se torna rígido el pedal de aceleración

Causas del código P2279

  1. Es posible que exista una fuga entre el conductor de aire y el Sensor de Flujo de Masa de Aire (Sensor MAF)
  2. El Sensor de Temperatura de Aire de Entrada (Sensor IAT) podría tener fugas. 
  3. Es probable que existan escapes en el cuerpo del acelerador.
  4. Pueden haber fugas en la Válvula de ventilación positiva del cárter o PCV
  5. Quizás esté averiado el múltiple de admisión.
  6. Posiblemente esté desajustada una manguera de vacío. 

¿Cómo solucionar el código P2279 OBD2?

  1. Con el motor encendido y el capó levantado, trata de escuchar silbidos. Si es así, sigue de cerca su origen  y aplica las correcciones necesarias.
  2. Asegúrate que las conexiones del múltiple de admisión no presenten fugas. Corrige cualquier falla. 
  3. Reemplaza la válvula PCV.
  4. Considera el cambio del Sensor MAP

Finalmente, el código P2279 indica que en el múltiple de admisión existe una fuga de aire debido a un exceso volumen del mismo, según lo que requiere el Sensor MAP. Se recomienda examinar con cuidado las partes y sensores asociados al múltiple, realizando los ajustes o cambios necesarios.

Antonio - FallasOBD2.com

Ingeniero mecánico especializado en mecánica automotriz. Experto en investigación y desarrollo tecnológico en la industria automotriz.

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