P2251

P2251

P2251 - Circuito de Control de Corriente Negativo Abierto en el Sensor O2 1, Banco número 1. 

P2251 - O2 Sensor Negative Current Control Circuit / Open Bank 1 Sensor 1. 

Tabla de contenidos

Descripción del código P2251

Es un código de falla universal, relacionado con una avería en el Sensor de Oxígeno. El Módulo de Control del Tren de Potencia detecta que su circuito está abierto, porque no le es posible gestionar la corriente negativa del circuito, perdiendo el regreso de voltaje a través de un cable.

Normalmente, el PCM se vale de la información de los Sensores O2 (Sensores de Oxígeno) para controlar el volumen de oxígeno en el escape de cada sección del motor. También, lo utiliza con el fin de verificar el rendimiento del TWC o Convertidor Catalítico. Cada Sensor de Oxígeno está atornillado en el tubo de escape y gracias a esto se expulsan los gases de escape del canal de combustión. 

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¿Qué significa el código DTC P2251?

El código de problema P2251 significa que el nivel de corriente o tensión negativa del circuito del Sensor de Oxígeno está fuera de las medidas permitidas. Es decir, el circuito está abierto y se trata del sensor 1, ubicado en el banco número 1. 

Síntomas del código P2251

  1. Se enciende la luz del motor o Check Engine.
  2. Hay un consumo elevado del combustible.
  3. El motor experimenta pérdida de fuerza.
  4. Se registran más códigos de error relacionados con el encendido.

Causas del código P2251

  1. Es posible que estén rotos o corroídos los conectores y cables asociados al Sensor O2.
  2. El Sensor de Oxígeno 1 podría estar desmejorado.

¿Cómo solucionar el código P2251 OBD2?

  1. Efectúa una inspección en el sistema de cables y terminales dirigidos al Sensor de Oxígeno. Revisa los cables, por las temperaturas elevadas a las que se ven expuestos, se calcinan. Visualiza igualmente a los conectores, se corroen con facilidad. En todo caso, corrige o reemplaza los que estén dañados.
  2. Comprueba la resistencia que fluye entre el circuito de voltaje y de control de tensión negativa con la ayuda de un medidor digital voltio ohmio. Si hay continuidad, es posible que esté averiado el Sensor de Oxígeno.
  3. A fin de confirmar el rendimiento del Sensor O2, activa el motor y deja que alcance su temperatura de funcionamiento. Después, vincula en el puerto de diagnóstico un escáner y visualiza los datos de admisión del sensor. Tienes que ver una corriente en ciclo constante, que cambie entre 1 a 900 milivoltios, después que el PCM pase en lazo sellado. Si esto no ocurre, es necesario cambiar el Sensor de Oxígeno, está dañado. 

En resumen, el código DTC P2251 alude a una falla en el circuito de control del Sensor O2 1, su tensión negativa no concuerda con sus límites programados. Ante esta situación, debes revisar cables y conectores y cambiar lo que están calcinados. Además, si verificas que el sensor presenta deficiencias en la resistencia y voltaje, debes cambiarlo.

Antonio - FallasOBD2.com

Ingeniero mecánico especializado en mecánica automotriz. Experto en investigación y desarrollo tecnológico en la industria automotriz.

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