P2264

P2264

P2264 - Circuito en el Sensor de Agua en el Combustible.

P2264 - Water in Fuel Sensor Circuit. 

Tabla de contenidos

Descripción del código P2264 

Se trata de un código de avería general, el cual revela que la señal de admisión en el Sensor de Combustible (Sensor WIF) presenta residuos contaminantes en la gasolina. Este sensor tiene la función de fijar la temperatura y la suciedad que hay en el combustible, después envía los datos al PCM. Entonces, con dicha información el PCM aplica cambios del tiempo del motor, con el fin de lograr un buen desempeño y ahorrar el combustible. 

¿Qué significa el código DTC P2264?

El código de error P2264 quiere decir que el Sensor de Combustible registra señales erráticas en su circuito, por posible contaminación de la gasolina. Al presentarse esta avería, se activa la luz del motor y la del agua en el combustible también. 

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Síntomas del código P2264 

  1. Activación de la luz Check Engine.
  2. El motor se paraliza.
  3. No es posible arrancar el motor.
  4. Se incrementa el uso del combustible.
  5. El desempeño del motor es bajo.

Causas del código P2264

  1. Es probable que el Sensor WIF esté averiado.
  2. El combustible podría presentar un alto contenido de contaminación. 
  3. Quizás el circuito de este sistema tenga un enlace o fusible calcinado.
  4. Es posible que una pieza del cableado o un conector esté deteriorado.

¿Cómo solucionar el código P2264 OBD2?

  1. Es recomendable considerar la guía de los TSB en el diagnóstico.
  2. Revisa las condiciones del filtro de combustible, quizás está sucio. Puedes cambiarlo, si es oportuno.
  3. Inspecciona el cableado vinculado al sistema eléctrico y asegúrate que no esté dañado, repara o reemplázalo. 
  4. Comprueba que no haya corrosión en los conectores de este sistema y que su conexión eléctrica sea la correcta. Aplica las correcciones necesarias.
  5. Si posees un osciloscopio, dispositivo de medición de señales eléctricas, empléalo para visualizar los pulsos de señal y grados de frecuencias relacionados con el volumen de contaminación de la gasolina. Compara el resultado con los parámetros de fábrica. Además, comprueba los 5 voltios referenciales que vienen del PCM con un multímetro. Si descubres que no hay alimentación, efectúa un examen de continuidad en los cables, corrige los defectos que haya.
  6. Considera el cambio del Sensor WIF.

Finalmente, el código DTC P2264 revela que el Sensor de Combustible registra niveles de comunicación erráticos, por lo que su señal de entrada es incongruente. Por tanto, examina cables, conectores, voltios y continuidad del sensor, aplica las reparaciones necesarias. Además, si el sensor muestra indicios de daños, debes reemplazarlo. 

Antonio - FallasOBD2.com

Ingeniero mecánico especializado en mecánica automotriz. Experto en investigación y desarrollo tecnológico en la industria automotriz.

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