P2185

P2185

P2185 - Circuito Elevado del Sensor 2 de Temperatura del Refrigerante del Motor.

P2185 - Engine Coolant Temperature Sensor 2 Circuit High. 

Tabla de contenidos

Descripción del código P2185

Es un código de falla genérica que hace referencia a un error en el circuito del Sensor ECT (Sensor de Temperatura de Refrigerante del Motor). Es decir, el PCM determina que su resistencia está fuera del rango establecido. 

Por lo general, el Sensor ECT se encarga de calcular la temperatura del refrigerante que circula por el motor. Dicho sensor está sujetado a un canal de refrigerante y cambia su resistencia en función de la temperatura. A su vez, el PCM le envía a este sensor 5 voltios referenciales y señal de tierra. El descenso de la energía del sensor se usa para fijar la temperatura de dicho líquido. Entonces, si el Sensor ECT registra un bajo nivel de congelación por unos minutos mientras el motor funciona, se establece el código.

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¿Qué significa el código DTC P2185?

El código de error P2185 significa que el circuito del Sensor ECT está fallando, ya que su resistencia está fuera de los parámetros de fábrica. El Módulo de Control del Tren de Potencia detecta que este sensor indicó una disminución en la temperatura de congelación, lo que da lugar a la aparición del código P2185.

Síntomas del código P2185

  1. Se activa el aviso Check Engine.
  2. Es posible que el coche no arranque.
  3. Se reduce el desempeño del combustible.
  4. Sale una cantidad exagerada de humo negro por el tubo de escape

Causas del código P2185

  1. Es posible que las conexiones eléctricas del Sensor ECT estén defectuosas.
  2. Puede haber un circuito de tierra abierto entre el PCM y Sensor ECT.
  3. Podría haber un corto en el suministro de voltaje entre el PCM y Sensor ECT.
  4. Quizás esté averiado el Sensor de Temperatura del Refrigerante del Motor.

¿Cómo solucionar el código P2185 OBD2?

  1. Con la ayuda de una herramienta de exploración especializada comprueba la lectura del Sensor ECT. Si esta se encuentra dentro de lo especificado, revisa cables y conectores, cerciórate que estén bien ajustados. 
  2. En cambio, si la lectura es errática, debes verificar la resistencia del Sensor ECT. Si no está dentro de los parámetros de fábrica, es necesario cambiar el sensor. 
  3. Pero, si el nivel de la resistencia concuerda con las especificaciones del fabricante, usa un cable de unión con fusible, con el objetivo de efectuar una conexión eléctrica entre los 2 pines del conector. Al hacer esto, el valor de la temperatura debe ser 250 °F, como mínimo. Si no es así, es una prueba de que el circuito de tierra es irregular. 
  4. Revisa la energía de referencia y de tierra en el conector del Sensor ECT. Efectúa las reparaciones necesarias en caso de que existan fallas.

Finalmente, el código P2185 indica que el circuito asociado al Sensor ECT está fallando, debido a que su resistencia está fuera del nivel recomendado de fábrica. Es aconsejable examinar cables, conectores y conexiones de este circuito. Reemplaza todos los elementos dañados y si detectas que las lecturas de la resistencia del sensor está desajustada, procede a cambiar el sensor.

Antonio - FallasOBD2.com

Ingeniero mecánico especializado en mecánica automotriz. Experto en investigación y desarrollo tecnológico en la industria automotriz.

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