P1129

P1129 - El Circuito en el Sensor de Presión Absoluta del Múltiple es más Elevado de lo Especificado.

P1129 - Manifold Absolute Pressure Sensor Circuit Higher than Expected. 

Descripción del código P1129

Es un código de avería específico de fábrica y se refiere a una deficiencia en el Sensor MAP (Sensor de presión absoluta del múltiple). El PCM ha descubierto voltajes muy elevados en su circuito, los cuales sobrepasan el rango permitido. Este sensor se encarga de vigilar la presión en el múltiple de admisión y enviar un reporte al Módulo de Control del Tren Motriz, quien los utiliza para medir el volumen de aire o tasa de flujo de aire del motor.

Además, con los datos que aporta el Sensor MAP también se mide la dosis de gasolina, con el objetivo de potenciar la combustión. Asimismo, el PCMA realiza un monitoreo del rendimiento del sensor a través de otros sensores, considerando que sus lecturas varían en función del tipo de conducción. Si detecta alguna anomalía, aparecerá este DTC.

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¿Qué significa el código DTC P1129?

El código de falla P1129 significa que el Sensor MAP está defectuoso, es decir, su circuito presenta altos niveles de voltaje, más de lo esperado. Dicho error puede detener el motor, que se sobrecargue o que ejecute sus funciones en vacío. Esta avería se relaciona con los vehículos Acura y Honda.

Síntomas del código P1129

1. Encendido de la luz Check Engine.
2. La conducción es inestable en ralentí.
3. El motor se apaga de forma brusca.

Causas del código P1129

1. Es posible que la manguera de vacío referente al Sensor MAP esté desajustada o mal instalada.
2. Quizás están deficientes los cables o conectores del Sensor de presión absoluta del múltiple.
3. El Sensor de presión absoluta del múltiple podría estar dañado.

¿Cómo solucionar el código P1129 OBD2?

1. Toma en consideración la información de los TSB.
2. Asegúrate que las conexiones en la manguera de vacío del Sensor MAP no estén deterioradas. Efectúa las reparaciones necesarias.
3. Comprueba el estado de los cables en el Sensor de presión absoluta del múltiple y si están dañados por desgastes o corrosión, aplica las correcciones pertinentes.
4. Haz pruebas de energía y continuidad en el sistema eléctrico del Sensor MAP. Confirma que el conector de este sensor tenga señal de tierra y 5 voltios. Si el análisis concuerda con este rango, es probable que el sensor esté averiado.

Finalmente, el código de error P1129 alude a un mal funcionamiento en el Sensor MAP, su circuito registra niveles de voltajes muy elevados. Por tanto, revisa cables, conectores, conexiones, mangueras de vacío de este sensor y corrige los daños. Además, si el sensor muestra indicios de fallas internas, considera su cambio.