P0704

P0704 - Falla en el Circuito de Admisión del Interruptor del Engranaje. 

P0704 - Clutch Switch Input Circuit Malfunction.

Descripción del código P0704

Es un código de falla que se registra cuando no recibe la señal del interruptor de posición del pedal del embrague o CPP, de parte del módulo de control. El código comprueba si este interruptor ha errado al localizar una transición de dicho interruptor en un lapso de conducción predefinida. 

El CPP o interruptor de posición del pedal del embrague es un dispositivo cerrado. El Módulo de control de la transmisión o TCM o bien el PCM, registra una tensión de encendido en el circuito de este interruptor. Entonces, cuando este pedal está pulsado o abierto, el módulo de control debe registrar 0 voltios en su circuito. Cuando se cierra, el engranaje se libera y el módulo percibe un nivel de voltaje predeterminado y luego se envían datos en series al ECM o Módulo de control del motor. 

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¿Qué significa el código DTC P0704?

El código DTC P0704 significa que el circuito de admisión del interruptor del embrague está funcionando con dificultad, razón por la cual no se recibe la señal del CPP. Este código sólo se aplica a coches que funcionan con transmisiones manuales. Además, se debe tener presente que el interruptor del engranaje actúa como sistema de seguridad, por lo que el motor no arrancará con la transmisión activa mientras este el error.

Síntomas del código P0704

1. Activación de la notificación Check Engine.
2. El motor inicia con errores.
3. Se disminuye el rendimiento de la gasolina.
4. Las RPM o revoluciones por minuto son excesivas con el motor en ralentí. 

Causas del código P0704

1. En el cableado o conectores del interruptor del engranaje puede haber deficiencias, razón de los cortos en el circuito.
2. Es posible que esté deteriorada la palanca del pedal del engranaje.
3. El interruptor del engranaje podría estar desmejorado.
4. Quizás hay fusibles quemados o el enlace al fusible está en malas condiciones.

¿Cómo solucionar el código P0704 OBD2?

1. Examina con cuidado el conjunto de cables integrados al interruptor del engranaje. Visualiza los fusibles del sistema a fin de verificar su rendimiento. Reemplaza los fusibles deteriorados, revisa igualmente el cableado de la batería y la salida del alternador.
2. Con un DVOM comprueba la energía de la batería presente en el circuito de admisión del interruptor del engranaje. Revisa los datos, para fijar la distribución de dicho interruptor, ya que algunos coches poseen varios dispositivos de este tipo. Si el circuito registra energía de batería, pulsa el pedal del engranaje y verifica el voltaje en el circuito de salida. Si no hay señales de energía en dicho circuito, es posible que el interruptor esté averiado o desajustado. 
3. En cambio, si en ambas partes del interruptor hay voltaje, revisa el circuito de admisión del interruptor del engranaje en el Módulo de Control del Tren Motriz. Contrasta el resultado con los parámetros del fabricante. 
4. Si no se detecta señal de admisión del interruptor en el terminal del PCM, desenchufa todos los módulos asociados y con la ayuda del DVOM, efectúa análisis de resistencia en todos los circuitos de este sistema. Si descubres que algunos están en corto o abiertos, debes corregirlos.
5. Haz análisis en los fusibles del sistema dejando pulsado el pedal del engranaje y realiza la reparación que sea necesaria si hay averías. 

En resumen, el código de error P0704 es una prueba de un mal funcionamiento en el interruptor de posición del pedal del embrague o CPP, lo que impide que el módulo de control reciba su señal. En este caso, se debe verificar las condiciones de su circuito y de sus elementos eléctricos, así como revisar el nivel de resistencia. Corrige todos los defectos que encuentres a la brevedad posible.