P000a

P000a - Respuesta Tardía de la Posición del Árbol de Levas "A" Banco Número 1. 

P000a - A Camshaft Position Slow Response (Bank 1).

Descripción del código P000a

Se trata de un código de error que alude a una discrepancia con la posición del árbol de levas, no concuerda con la esperada según los análisis del PCM. La letra A hace referencia a la entrada, el árbol de levas frontal o izquierdo. 

Actualmente, los coches cuentan con los Sistemas de sincronización variable de la válvula o VVT, con el objetivo de obtener un buen rendimiento de la gasolina y fuerza del motor. En este proceso, el Módulo de Control del Tren Motriz regula la Válvula de control de aceite u OCV, que es operada por un solenoide. Esta válvula se encarga de colocar presión de aceite a un accionador ubicado entre el árbol de levas y la cadena de distribución. Entonces, el actuador modifica la posición del árbol de levas. 

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¿Qué significa el código DTC P000a?

El código DTC P000a significa que el árbol de levas registra una posición que no concuerda con la requerida por el PCM en el cambio de fase de este dispositivo. Su respuesta es lenta. Asimismo, el error se presenta en el árbol de levas de entrada, frontal o izquierdo, identificado con la letra A, ubicado en el banco 1 cerca del motor.

Síntomas del código P000a 

1. Encendida la advertencia Check Engine.
2. Se incrementan las emisiones.
3. Disminuye la fuerza del motor. 
4. Se perciben sonidos en el motor.

Causas del código P000a

1. Es posible que el motor no posea una buena cantidad de aceite.
2. Puede que esté averiado el Sensor de posición del árbol de levas (Sensor CMP).
3. La Válvula OCV o válvula de control de aceite podría presentar desperfectos.
4. Quizás está en malas condiciones el accionador del Sistema VVT.
5. Posiblemente el sistema de cables presente deficiencias.
6. Cabe la posibilidad de que la cadena de tiempo tenga signos de desgastes.

¿Cómo solucionar el código P000a OBD2?

1. Revisa las recomendaciones que ofrecen los TSB, según el modelo de tu coche.
2. Asegúrate que haya el debido volumen de aceite del motor, para un buen rendimiento del coche. Verifica igualmente que el aceite no esté contaminado, haz las correcciones pertinentes. 
3. Efectúa una revisión de cables y demás elementos eléctricos del circuito integrados a este sistema. Cambia o corrige las piezas deterioradas.
4. Comprueba que el Sensor de posición del árbol de levas posea buenos valores de suministro, voltaje referencial y de tierra. Analiza las recomendaciones de fábrica para este diagnóstico. Aplica correcciones o un reemplazo, en caso de ser necesario.
5. Cerciórate de que el circuito en el sensor posea una buena conexión a tierra, con una referencia de 5 voltios. Si estos valores no se registran, debes reparar el circuito.
6. Con la ayuda de un multímetro, revisa la resistencia en el solenoide. Compara el resultado con los parámetros del fabricante y si la resistencia no concuerda, debes cambiar el solenoide.
7. Asegúrate que el suministro y conexión a tierra presente en el circuito de solenoide sean correctos. De no ser así, haz la debida reparación. 

En resumen, el código de error P000a muestra que la posición del árbol de levas no concuerda con lo esperado por el PCM, su respuesta es lenta en los cambios de fase. Es recomendable examinar sus elementos eléctricos, circuitos, conexiones y nivel de resistencia, cambiando partes averiadas. Además, verifica que el Sensor CMP esté en buen estado, de lo contrario, es necesario reemplazarlo.