P0356

P0356 - Funcionamiento Erróneo en el Circuito Primario / Secundario de la Bobina de Encendido F. 

P0356 - Ignition Coil F Primary / Secondary Circuit Malfunction. 

Descripción del código P0356

Es un código de error universal, referente a una falla en el circuito de control de la bobina F por un cortocircuito. El último número de este DTC refleja dónde está el error, específicamente en el cilindro 6. Normalmente, el pack de bobinas se emplea para transmutar el voltaje bajo proveniente en el circuito primario a un nivel de tensión alto secundario.

Esta acción es vital para impulsar los enchufes. Con el pack de bobinas, los cilindros acceden a una bobina por separado, gestionada por el Módulo de Control del Tren de Potencia o PCM.

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¿Qué significa el código DTC P0356?

El código de error P0356 significa que se ha descubierto un corto en el circuito de control de la bobina F o número 6. La falla es detectada por el PCM, quien activa o desactiva dicho circuito. Este DTC requiere rápida atención, ya que afecta el funcionamiento del motor de forma considerable.

Síntomas del código P0356

1. Se activa la luz Mil o Check Engine.
2. Hay errores de encendidos, intermitentes o regulares. 

Causas del código P0356

1. El circuito de control de la bobina puede tener un corto a voltaje o a tierra.
2. Quizás los conectores de la bobina están desprendidos.
3. Es posible que la bobina esté en malas condiciones. 

¿Cómo solucionar el código P0356 OBD2?

1. Haz una revisión cuidadosa del pack de la bobina junto a su conector. Si el cableado está carcomido, debes reemplazarlo.
2. Si percibes una avería de encendido en uno de los cilindros, mueve la bobina a un cilindro que no esté defectuoso.  Entonces, si el error pasa al cilindro con dicha bobina cambiada, es necesario cambiarla por estar deficiente. En cambio, si la avería sigue en el cilindro, indica que el circuito de control está fallando.
3. Verifica el rendimiento del circuito de control de la bobina con la ayuda de un medidor en la escala AC Hertz, comprueba si hay un valor entre los 5 y 20 Hz. Si no es así, examina la energía de CC en el circuito de impulso del punto de conexión de la bobina. Si ese cable registra voltaje, puede haber un cortocircuito a voltaje, que debes corregir.
4. Confirma la continuidad entre la bobina y el PCM. Si no existe, existe un corto a tierra en este circuito. Procede a efectuar las correcciones pertinentes.
5. Sin embargo, si hay continuidad, verifica la resistencia entre la tierra y punto de conexión de la bobina, la cual debe ser infinita. Si no es así, el circuito de impulso de la bobina tiene un corto a masa o tierra. 

En resumen, el código DTC P0356 alude a un desajuste en el circuito de control de la bobina F. Es posible que los elementos eléctricos de dicho circuito necesiten revisión o reparación de sus partes. Examina igualmente el voltaje, resistencia y continuidad del circuito, así como el estado de la bobina, realiza los cambios necesarios.