P0237

P0237 - Circuito Bajo Sobrealimentado A / Sensor de Refuerzo del Turbocompresor.

P0237 - Turbocharger /Supercharger Boost Sensor A Circuit Low. 

Descripción del código P0237

Se trata de un código de error universal que indica una mínima presión de refuerzo, aun cuando existe la orden de alta presión hacia el solenoide de control de refuerzo A. La falla es detectada por el PCM o Módulo de Control del Tren Motriz, quien gestiona la presión de refuerzo mediante el Sensor de Presión Absoluta del Múltiple (Sensor MAP).

Este sensor admite voltios de referencia del PCM y en respuesta, el Sensor MAP emite una señal de energía variable a dicho controlador. Al aumentar la presión de sobrealimentación, la señal del voltaje también se eleva. Pero si baja, dicha presión se minimiza igualmente. Entonces, el PCM se vale de un solenoide para gestionar el volumen de presión de sobrealimentación generado por el turbocompresor. De igual forma, el Sensor MAP comprueba que dicha presión sea la indicada.

P0236

¿Qué significa el código DTC P0237?

El código DTC P0237 significa que existe un circuito de admisión bajo en el sensor de presión de sobrealimentación A, ya que la presión de refuerzo es inexistente. Se encuentra fuera de sus especificaciones de fábrica, por un posible cortocircuito a tierra.

Síntomas del código P0237

1. Activación de la alerta Check Engine.
2. El motor presenta pérdida de fuerza.
3. Se incrementa el uso del combustible.
4. Existen defectos en la aceleración. 

Causas del código P0237 

1. Es posible que el filtro de aire esté atascado.
2. El sistema de cables que van hacia el Sensor de Presión Absoluta del Múltiple podría estar defectuoso.
3. Quizás se encuentre estropeado el Sensor MAP.
4. Puede que el múltiple de escape presente fugas.
5. Elementos internos del turbocompresor deteriorados podrían provocar este código. 

¿Cómo solucionar el código P0237 OBD2?

1. Es recomendable consultar los Boletines de Servicio Técnico.
2. Examina las conexiones eléctricas, es posible que sus cables estén dañados. Visualiza los pines de los conectores y asegúrate que no presenten corrosión. Efectúa las reparaciones o cambios pertinentes. 
3. Ubica la llave en posición de encendido y motor apagado, analiza el cable referencial del Sensor de Presión Absoluta del Múltiple. Comprueba que posea los 5 voltios. En ese caso, la sonda de refuerzo debe indicar 0.2 o 0.5 voltios. Si no es así, es necesario reemplazar el Sensor MAP.
4. Con la ayuda de un DVOM y conectado, inicia el coche. Utiliza una bomba de vacío para aplicar vacío al motor de aspiración de la plancha de restos del turbocompresor. La energía tiene que elevarse, si no es así, es posible que dicho elemento esté averiado. 

En resumen, el código P0237 muestra una falla en la presión de refuerzo, ya que su nivel es muy bajo. Es posible que el Sensor MAP, cables, conectores y demás elementos asociados a este sistema presenten fallas, que requieran reparación o reemplazos. Asegúrate de aplicar todas las medidas necesarias para solucionar este error cuanto antes.