P0236

P0236 - Turbocompresor Boost Sensor A Nivel / Desempeño.  

P0236 - Turbocharger Boost Sensor A Range / Performance. 

Descripción del código P0236

Se trata de un código de error genérico que revela un descontrol en la medida de la presión del múltiple de admisión. Es decir, el ECM o Módulo de control del motor registra que dicha medida es alta en función de su valor ordenado por este controlador. 

Por lo general, los motores de aspiración natural poseen turbocompresores y tienen medidas exactas de temperatura, densidad y flujo de aire. Esto se hace con el fin de medir correctamente la inyección del combustible y el lapso de encendido, en el caso de los motores de gasolina. Debido a esto, el ECM se vale de ciertos sensores para efectuar estos cálculos con frecuencia. 

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Asimismo, la presión real del múltiple de admisión es calculada por el Sensor MAP (Sensor de Presión Absoluta del Múltiple). Entonces, si la medida no es la indicada, se registra el código y es necesario corregir este error rápido, así evitas daños en el Convertidor Catalítico o peligros de sobrealimentación. 

¿Qué significa el código DTC P0236?

El código de error P0236 significa que la presión medida por el Sensor MAP excede la presión indicada por el ECM. Es posible que el rango o desempeño asociado al circuito de admisión está fuera de los parámetros de fábrica, en comparación con dicho sensor. El error se detecta cuando el coche está en ralentí, con la llave puesta y el motor sin encender. 

Síntomas del código P0236 

1. Se ilumina la notificación Check Engine.
2. La cantidad de gasolina y tiempo de inyección se ve restringida.
3. La aceleración presenta deficiencias.
4. Se eleva la temperatura.
5. Sale una cantidad exagerada de humo por el tubo de escape.

Causas del código P0236 

1. El múltiple de admisión o turbocompresor podrían presentar escapes. Asimismo, el abastecimiento de vacío puede tener fugas.
2. Puede que estén atascadas las líneas de vacío.
3. Quizás el solenoide de control está estropeado.

¿Cómo solucionar el código P0236 OBD2?

1. Es recomendable consultar los TSB relacionados con tu coche, en caso de que estén disponibles.
2. Efectúa una revisión de las líneas de vacío, quizás estén quebradas o dobladas. Recuerda revisarlas todas, no solo las concernientes al control de la portilla de desechos. 
3. Verifica el vacío de la admisión del solenoide de control con la ayuda de un manómetro. Si no detectas nada, la bomba de vacío está fallando. 
4. Utiliza un voltímetro digital, que posea ajuste de frecuencia, para comprobar la existencia de vacío. Conduce el coche y si en el voltímetro se refleja una señal, indica que el solenoide de control está averiado, por lo que debes reemplazarlo. 

En resumen, el código P0236 revela que la presión medida por el Sensor MAP sobrepasa el nivel establecido por el Módulo de control del motor. Es posible que existan errores en la bomba de vacío o el solenoide de control, los cuales debes reparar cuanto antes, así evitas daños significativos en el Convertidor Catalítico.