P0234

P0234 – Condición de Sobrealimentación en el Turbocompresor / Sobrealimentador 'A'.

P0234 – Turbocharger/Supercharger 'A' Overboost Condition.

Descripción del código P0234

Se trata de un código genérico DTC, cuyo objetivo es señalar que el PCM (Módulo de Control del Tren de Potencia) ha descubierto una alta presión de sobrealimentación, la cual es peligrosa para el sistema de forzada inducción en el motor.

Generalmente, el motor tiene que presentar un vacío que se obtiene por el movimiento ejecutado del pistón hacia abajo, esto es con el fin de atraer la carga de combustible y aire al motor. De hecho, el turbocompresor de aire es usado para que aumente la carga de aire y gasolina que entra al motor. A este proceso se le conoce como inducción forzada, donde un pequeño motor eficiente en combustible forma la potencia de un motor gigante.

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El turbocompresor está localizado junto al sistema de escape. Por lo tanto, la tensión del motor aumenta cuando se eleva la presión de sobrealimentación. De ahí que el motor presenta límites predispuestos para evitar futuros problemas en cualquier componente del motor. Así que se forma el código P0234 cuando dichos límites fueron sobrepasados. 

¿Qué significa el código DTC P0234?

El código de problema P0234 significa que el PCM (Módulo de Control del Tren Motriz) encuentra, en el sistema de inducción forzada del motor, una presión de sobrealimentación excesiva. De hecho, pueden arriesgar la estructura del motor aquellos niveles de impulso que excedan los niveles aconsejados. 

Síntomas del código P0234

1. Se ilumina la luz Check Engine en el tablero del auto.
2. Presenta problemas para encenderlo.
3. Pierde potencia o poder el motor.
4. El motor se sobrecalienta.
5. Suelen ser bruscos los cambios de la transmisión.
6. La transmisión puede enseñar signos de sobrecalentamiento.
7. Se nota la presencia de códigos adicionales.
8. El motor muestra en forma de detonaciones signos de pre-encendido.
9. Pueden verse errores de encendido en el motor.

Causas del código P0234

1. Es posible que la válvula de descarga del turbocompresor se encuentre defectuosa o atascada.
2. Puede ser que se esté pegando el solenoide de la válvula de descarga.
3. Quizás está doblada la varilla que va del actuador en la compuerta de descarga hasta la compuerta de descarga del tubo.
4. A lo mejor se halla obstruida la manguera de control de la compuerta, lo que provoca que la presión de sobrealimentación no disminuya lo necesario.
5. Probablemente está en cortocircuito o abierto el arnés del sensor de presión de sobrealimentación.
6. Puede que tenga la conexión eléctrica deficiencias en el circuito del sensor de presión de sobrealimentación.
7. Es posible que se encuentre deficiente el sensor de presión de sobrealimentación.
8. El motor quizás presenta una sobretemperatura.
9. Tal vez el error de encendido sobrepasa el umbral calibrado.
10. Posiblemente está defectuoso el Sensor de Detonación (KS).

¿Cómo solucionar el código P0234 OBD2?

Con la finalidad de resolver el código P0234 debes hacer lo siguiente:

1. Comprueba la varilla del actuador en la válvula de descarga. Tienes que cambiar o reparar si es necesario.
2. Inspecciona las mangueras, así como la del controlador de impulso al actuador en la compuerta de descarga. Fíjate que estén en buen estado, que no se vean desconectadas ni presenten grietas.
3. Verifica las líneas de alimentación del controlador. Revisa que no se encuentren tapadas, pero en caso contrario debes repararlas o cambiarlas.
4. Encaja una bomba de vacío con el controlador de la válvula de descarga. Después bombea con lentitud y vigila la varilla del actuador. Observa las pulgadas de mercurio necesarias para ejecutar la varilla o si se mueve. Compara estas observaciones con las especificaciones del fabricante, cambia el actuador si no se halla entre esas especificaciones.
5. Verifica si el accionador de la compuerta de desecho no logra mantener el vacío, o si la varilla no puede moverse. De ser necesario cambia el accionador.
6. Si puede contener el vacío pero no logra mover la varilla, tienes que retirar el tubo y arreglar la válvula de descarga.

Por último, el código genérico P0234 quiere decir que el PCM ha localizado en el turbocompresor una alta presión de sobrealimentación, cuyo resultado no es beneficioso para el sistema de forzada inducción del motor.