P0175

P0175 - Sistema muy Rico Banco 2. 

P0175 - Engine Too Rich (Bank 2). 

Descripción del código P0175

Se trata de un código de error que revela que un Sensor de Oxígeno (O2) ha descubierto una situación muy elevada o hay oxígeno insuficiente en los gases de salida. Está ubicado en el banco número 2 y normalmente en los motores con 6, 8 y 10 cilindros, dicho banco está cerca del motor. 

Además, es necesario recordar que este código se parece al P0172, siendo probable que el coche presente ambos códigos, por lo que es recomendable hacer un buen diagnóstico. 

P0140

¿Qué significa el código DTC P0175?

El código DTC P0175 da a entender que hay mucho combustible en el sistema con poco oxígeno en la relación aire-combustible. La falla es detectada por el Módulo de control del motor o ECM, ya que este no podrá compensar el volumen de aire o gasolina necesaria para restituir dicha relación. 

Síntomas del código P0175

1. Se ilumina la notificación Check Engine en el tablero.
2. Se presentan dificultades en el encendido del motor.
3. El coche gasta más combustible de lo acostumbrado.
4. Se siente un intenso olor a gasolina. 

Causas del código P0175

1. Es posible que el sistema de inyección esté averiado.
2. Puede que haya presión de combustible o no se realice la entrega debidamente.
3. El Sensor MAF (Sensor de Masa de Aire de Flujo) podría estar estropeado o sucio.
4. Probablemente esté dañado el Sensor de Oxígeno (O2) que está situado en la parte delantera. 
5. Los inyectores de gasolina podrían estar dañados o es posible que no se les haya dado mantenimiento. 

¿Cómo solucionar el código P0175 OBD2?

Sigue estas sugerencias para resolver el código P0175: 

1. Examina las mangueras de vacío junto a la válvula PCV. Si encuentras defectos, debes corregirlos o cambiar los elementos dañados.
2. Asegúrate que los inyectores de combustible no estén contaminados, presentes fugas o averías de voltaje.  
3. Comprueba el estado del Sensor de Masa de Aire de Flujo (MAF) y límpielo si es oportuno. Cuando lo instales de nuevo, verifica que esté bien seco, ya que puede dañarse si no está seco. 
4. Revisa las líneas de combustible y asegúrate que no tengan fugas u orificios que hacen que se pierda la gasolina.
5. Inspecciona la bomba de combustible y comprueba que tiene suficiente presión. 
6. Verifica que no exista fuga alguna antes del Sensor de Oxígeno (O2).
7. Analiza el Sensor de Temperatura Refrigerante. Si este no aporta lecturas claras, arrojará el código P0175, es decir si la lectura indica que hay más frío de lo normal, le mostrará al PCM que suministre más combustible. 

En resumen, el código P0175 indica que hay una condición muy alta de combustible o hay poco oxígeno en los gases de escape. La falla la registra el Sensor de Oxígeno, ubicado en el banco número 2, y envía estos datos al PCM, quién encenderá la luz de notificación.