P0140

P0140 - Actividad sin Detectar en el Sensor de Oxígeno O2 (Sensor 2 Banco 1). 

P0140 - O2 Sensor Circuit No Activity Detected (Bank 1 Sensor 2). 

Descripción del código P0140

Es un código de falla que indica que el Sensor de Oxígeno número 2 (O2) no está funcionando debidamente. Es decir, emite una señal baja según lo establecido, la cual se encuentra entre 4.25 y 4.75. Si es así, el Módulo de Control del Tren Motriz o PCM establece que el sensor está desactivado. 

Generalmente, el PCM le da 45 voltios referenciales al Sensor de Oxígeno (O2). Cuando este logra su temperatura normal de funcionamiento, se crea un voltaje, que cambia según la cantidad de oxígeno presente en los gases de salida. Además, son 2 sensores que se ubican en un determinado banco, el segundo, y se encargan de gestionar las emisiones. En este proceso, también interviene el TWC o Convertidor catalítico de tres vías, quien controla las emisiones en el tubo de escape. 

P0421

¿Qué significa el código DTC P0140?

Este código de error significa que el Sensor O2, específicamente el número 2, no responde a las señales de enriquecimiento de la gasolina o a su corte. El PCM se encarga analizar su funcionamiento y si registra su señal, lo declara como inactivo. 

Síntomas del código P0140

1. La luz Check Engine se enciende en el tablero.
2. Se presenta un gasto mayor de la gasolina.
3. Sale una cantidad exagerada de humo por el tubo de escape. 

Causas del código P0140

1. Es posible que haya un corto en el circuito calentador del Sensor O2.
2. Puede que la señal del Sensor O2 tenga un cortocircuito.
3. Un cable o conector del sensor podría estar rozando o estar en contacto con el escape.
4. Probablemente haya agua en un conector de los cables o en el PCM.
5. La PCM podría estar fallando. 

¿Cómo solucionar el código P0140 OBD2?

Considera estas recomendaciones en la solución del código P0140:

1. Inicia el motor y espera que esté caliente. Con la ayuda de un escáner automotriz, examina el voltaje del sensor número 2 en el primer banco. Ten presente que su voltaje debe variar progresivamente con lentitud, sobre un rango que esté por encima y bajo de los 45 voltios, si es así, la falla es intermitente.  
2. Si notas que el voltaje no cambia o se queda atascado, debes apagar el coche, esperar que enfríe e inspeccionar el cableado con sus conectores. Si encuentras defectos, es recomendable sustituir sus piezas. 
3. Apaga el motor, abre el interruptor, desenchufa el Sensor de Oxígeno y asegúrate que haya 12 voltios en el circuito del calefactor, comprueba igualmente la tierra en el circuito. Si no registra 12 voltios, fíjate en los fusibles y si están defectuosos, es una prueba que el calefactor del sensor está en malas condiciones, razón por la cual se quema el fusible. Es recomendable reemplazar tanto sensor como fusible.
4. Comprueba que el conector del PCM tenga 5 voltios en el circuito referencial, si se encuentran allí, pero no se reflejan en el conector del sensor, significa que hay un cortocircuito entre el PCM y el dispositivo del sensor. Sin embargo, si los 5 voltios no están en el conector del PCM, es una prueba de que la falla está en dicha computadora. 

En conclusión, el código P0140 es una prueba de que el Sensor O2, número 2, está emitiendo señales muy bajas según sus valores establecidos. Para su solución, es necesario revisar el sistema de cables, conectores y ver si hay algún componente que requiera sustitución. Además, se debe verificar que el PCM esté funcionando correctamente, ya que podría presentar fallas.