P0110

P0110 - Funcionamiento deficiente en el Circuito del Sensor IAT. 

P0110 - IAT Sensor 1 Circuit Malfunction. 

Descripción del código P0110

Se trata de un código DTC que revela que existe un mal funcionamiento en el circuito del Sensor de Temperatura de Aire de Entrada (IAT). El PCM o Módulo de Control del Tren Motriz registra que su voltaje está fuera del nivel establecido para el sensor. 

La función del Sensor IAT (Sensor de Temperatura de Aire de Entrada) es calcular la temperatura del aire al detectar resistencia en el mismo. Se encuentra situado en el canal de conductos de aire o en el múltiple de admisión, según el modelo del coche. El sensor dispone de 2 cables que le envían datos al PCM, uno con la señal referencial de 5 voltios y el otro aporta la tierra. Entonces, si el aire que ingresa al Sensor IAT, la resistencia se ajusta, sea caliente o frío. Si dicho cambio es irregular, aparece el código.   

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¿Qué significa el código P0110 DTC?

El código P0110 significa que hay una avería en el circuito del Sensor IAT (Sensor de Temperatura de Aire de Entrada). Es decir, las señales que proporciona relacionada con la temperatura del aire está fuera del valor especificado. Dicho voltaje puede ser elevado o mínimo, teniendo en cuenta sus especificaciones. 

Síntomas del código P0110

1. Se enciende la notificación Check Engine.
2. Se presenta un funcionamiento irregular en la aceleración.
3. El ralentí es incierto. 

Causas del código P0110

1. Es posible que el Sensor IAT se encuentre fuera del flujo de aire.
2. Puede que la conexión eléctrica del Sensor IAT esté estropeada por cables o conectores dañados.
3. El circuito de alimentación o tierra del Sensor IAT podría tener un cortocircuito.
4. Puede que el Sensor de Temperatura de Aire (IAT) esté averiado.
5. El PCM puede estar presentando fallas. 

¿Cómo solucionar el código P0110 OBD2?

Toma en cuenta estas recomendaciones en la solución del código P0110:

1. Utiliza un escáner automotriz para consultar los datos en vivo del Sensor IAT, comprueba que sean 5 voltios.  Si el voltaje de entrada del sensor hacia el PCM no es el indicado, puede que esté estropeado, siendo recomendable reemplazarlo. 
2. Examina el cableado y conectores que van hacia al Sensor IAT, verifica que estén en óptimas condiciones y que haya una excelente conexión. Corrige o cambia estas piezas si es oportuno. 
3. Si los datos que obtienes al consultar los datos del Sensor IAT son correctos, revisa la resistencia interna del mismo para constatar que no esté en corto o abierta. Entonces, conecta nuevamente el sensor y comprueba si aparece el código una vez más. 
4. Si la avería permanece y el voltaje es excesivamente alto, desconecta el sensor de nuevo y mídelo. Si el resultado muestra un valor menor a -50 grados, indica que el Sensor IAT está dañado y debe ser reemplazado.
5. Sustituye el Sensor de Presión Absoluta del Múltiple (MAP). 

En conclusión, el código P0110 es una muestra de que hay un problema en el circuito eléctrico del Sensor IAT, ya que envía datos de voltaje irregulares, según sus especificaciones. La falla afecta al ECU o Unidad de control del motor, ya que se presenta una mala administración del sistema de combustible. Es necesario revisar el sensor y si está muy dañado, se debe cambiar.