P0238

P0238 - Entrada Elevada en el Circuito A del Sensor de Impulso del Turbocompresor / Sobrealimentador. 

P0238 - Turbocharger / Supercharger Boots Sensor A Circuit High. 

Descripción del código P0238

Es un código de falla de tipo genérico que indica que hay una avería en el circuito del Sensor de Impulso del Turbocompresor, ya que el PCM registra una presión de sobrealimentación. Es decir, el valor sobrepasa los 4 voltios en cierto momento sin esfuerzo alguno. 

Normalmente, el Módulo de Control del Tren Motriz o PCM se vale de un solenoide de control de impulso. Este gestiona el volumen de cantidad de presión de sobrealimentación, creada por el turbocompresor. Dicha presión es administrada por el PCM mediante un Sensor de Presión del Turbocompresor, el cual presenta una resistencia ajustable, con una señal referencial de 5 voltios. 

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¿Qué significa el código P0238 DTC?

El código DTC P0238  significa que el PCM ha registrado un voltaje elevado de presión o refuerzo superior a 4 voltios y dicho refuerzo no ha sido ordenado. Dicha falla se refleja en el Sensor de Presión del Turbocompresor. Cuando la presión de sobrealimentación es baja, la resistencia del sensor sube y si dicha presión es alta, la resistencia baja. Este proceso es regulado por el PCM, si hay algo que está fuera del valor establecido, aparece el código. 

Síntomas del código P0238 

1. La notificación Check Engine aparece en el tablero.
2. En la aceleración el motor carece de fuerza.
3. El turbo pierde presión. 
4. Se presenta un gasto inestable de combustible. 

Causas del código P0238 

1. Puede que exista otros códigos de falla registrados concernientes al Sensor de Temperatura del Aire de Admisión (IAT) o Sensor de Temperatura de Refrigerante. 
2. Es posible que el cableado esté averiado.
3. El circuito del sensor de impulso puede tener un circuito en la tensión.
4. El PCM podría estar fallando. 

¿Cómo solucionar el código P0238 OBD2?

Sigue estas recomendaciones en la solución del código P0238: 

1. Inspecciona los cables en busca de desgastes, ya que estos causan cortocircuitos. Corrige según sea necesario o reemplázalos si están muy defectuosos. 
2. Desconecta el Sensor de Impulso del Turbocompresor y comprueba con esta acción la desaparición del cortocircuito.
3. Desconecta nuevamente el sensor, con la ayuda de un multímetro verifica que en su entrada tenga 5 voltios, si no es así, muestra que el PCM tiene irregularidades. Sin embargo, sí se reflejan los 5 voltios, activa el sensor de impulso y mide la tensión en la parte opuesta del mismo, el valor debe ser de 0.5 voltios. De no ser así, indica que dicho sensor podría estar averiado.  
4. Si tras hacer esto, aparece el código nuevamente, examina de forma visual el cableado a ver si existe un cortocircuito o quemadura. Si es necesario, restaura los elementos dañados o sustitúyelos. 

Finalmente, el código P0238 es un código que indica que hay una entrada elevada en el circuito del sensor de impulso. Se encuentra fuera de sus especificaciones, puede ser una condición exagerada en la tensión del mismo o un circuito abierto. Para determinar el diagnóstico, se debe realizar una buena inspección de cables y conectores, realizando los cambios oportunos.