P0068

P0068 - MAP / MAF Semejanza de Posición del Acelerador. 

P0068 - MAP / MAF Throttle Position Correlation. 

Descripción del código P0068

Se trata de un código de error que revela que existen fallas en volumen de aire que ingresa al múltiple de admisión. Es decir, el PCM o Módulo de Control del Tren de Potencia detecta averías eléctricas o mecánicas en uno de los sensores, o en todos los que regulan el aire que entra al motor.

Estos son el Sensor MAP (Sensor de Presión Absoluta del Múltiple), Sensor MAF (Sensor de flujo de masa de aire) y Sensor TPS (Sensor de Posición del acelerador). Dichos sensores se diferencian en cuanto a su interacción con la cantidad de aire que debe entrar al múltiple de admisión. Sin embargo, el PCM requiere que los datos de estos elementos sean exactos para activar los inyectores y chispa de encendido necesaria para la relación de estequiometría, que es 14.5/1. Si la información recibida es inestable, aparece el código. 

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¿Qué significa el código DTC P0068?

El código DTC P0068 significa que los sensores, o solo uno, relacionados con el sistema de inducción de aire presentan fallas, ya que sus lecturas son erráticas. Estas no encajan con las lecturas del Sensor de posición del acelerador (Sensor TPS). Este se encarga de notificar al PCM el grado de apertura de la válvula en el cuerpo del acelerador, así como el volumen de aire que debe entrar al múltiple de admisión. 

Síntomas del código P0068

1. Se activa la notificación Check Engine.
2. Disminuye el rendimiento del combustible.
3. El desempeño del motor es deficiente.
4. La aceleración es inestable.  

Causas del código P0068

1. Puede que las mangueras y líneas de combustible estén en malas condiciones, lo que provoca fugas de vacío.
2. Los conectores y entradas del cuerpo del acelerador podrían estar deteriorados.
3. Es posible que una de las tuberías de entrada de aire esté desprendida o presente fisuras.
4. Probablemente el filtro del aire esté tapado.
5. El Sensor MAP podría tener fallas.
6. Es probable que el Sensor de flujo de masa de aire esté dañado.
7. Quizás el Sensor TPS esté en malas condiciones. 

¿Cómo solucionar el código P0068 OBD2?

Toma en cuenta estas recomendaciones para resolver el código P0068:

1. Examina el filtro del aire con el motor apagado. Asegúrate que no haya conexiones desprendidas o escapes en los conductos del Sensor MAF y en el cuerpo del acelerador.
2. Inspecciona las líneas de vacío en el múltiple de entrada a ver si están obstruidas o tienen fisuras.
3. Inactiva cada uno de los sensores asociados a este código y verifica si tienen los conectores corroídos. Si es así, corrige las fallas o reemplaza si es oportuno. 
4. Haz un examen al Sensor MAF. Desconecta el dispositivo del sensor, ubica el switch en posición de encendido y apaga el motor, verifica que haya 12 voltios en la señal del cable. Si no hay dicho voltaje, es posible que los cables estén dañados. Efectúa las reparaciones necesarias o sustituye algún elemento deteriorado.
5. Igualmente, examina la tierra de dicho sensor con su conector instalado. El valor que debes ver tiene que ser menos de 100 mv. Aunque aparezcan los 12 voltios ya indicados, pero no está la lectura especificada en el circuito a tierra, es necesario sustituir el Sensor MAF.
6. Comprueba el funcionamiento del Sensor TPS, cerciórate que esté debidamente instalado. Con la ayuda de un voltímetro, conecta su cable rojo en el cable de señal y el negro a tierra. Después, con el motor inactivo y la llave en posición de encendido con el acelerador cerrado, deberías obtener el valor de 1 voltio. Si el acelerador progresa, el voltaje también mostrando 4 voltios como valor. Si en todo este proceso notas fallas, asegúrate que los cables estén en buenas condiciones. Puedes reemplazar el Sensor TPS si es pertinente.
7. Ahora, verifica el voltaje del Sensor MAP. Con la llave en posición de encendido y el motor apagado, debe aparecer un voltaje de 4.5 o 5 voltios. Al encender el motor, debe ser desde 0.5 a 1.5 voltios. Dicho voltaje debe fluctuar en función de la apertura del acelerador, de no ser así, debes cambiarlo.

Finalmente, el código P0068 es una prueba de una falla en el sistema de inducción de aire, ya que uno de sus sensores asociados o todos a la vez están presentando fallas. Esto se nota en las lecturas de los sensores, ya que sus valores se contradicen. Es necesario revisar el funcionamiento de cada uno por separado y cambiarlos si es necesario.