P0056

P0056 - Funcionamiento Erróneo en el Circuito de Control del Calefactor del Sensor de Oxígeno (HO2S) Sensor 2, Banco número 2. 

P0056 - HO2S Heater Control Circuit Bank 2, Sensor 2.

Descripción del código P0056

Se trata de un código de error universal. Se programa ante la detección de una avería en el circuito del calentador del Sensor de Oxígeno 2, localizado en el banco número 2, detrás del TWC o Convertidor Catalítico. 

Generalmente, los Sensores O2 son empleados para fijar el volumen de oxígeno presente en los gases de escape. Dichos datos son utilizados por el PCM con el fin de gestionar la combinación aire-combustible del motor. Es decir, el Sensor de Oxígeno efectúa un contraste entre la cuantía de oxígeno en el escape con el aire del ambiente. Después, envía el reporte al PCM en forma de tensión, quién controlará el impulso del inyector, según sea el valor recibido del sensor.

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Asimismo, cada sensor posee un componente calentador, que se encarga de elevar la temperatura de rendimiento en poco tiempo. De esta forma, el Módulo de Control del Tren Motriz se vale de las señales de admisión antes, para controlar el combustible con exactitud, reduciendo las emisiones.

¿Qué significa el código DTC P0056?

El código DTC P0056 quiere decir que el circuito del elemento calefactor del Sensor de Oxígeno 2 está experimentando fallas en su desempeño. Básicamente, el código se almacena cuando este sensor tarda mucho tiempo en calentarse. 

Síntomas del código P0056

1. Encendido de la Luz Mil o Check Engine.
2. Puede que no sean visibles todos los síntomas de este DTC porque el Sensor O2 número 2 se emplea para verificar el rendimiento del convertidor catalítico. 

Causas del código P0056

1. Puede que el circuito en el Sensor de Oxígeno tenga un corto a masa o voltaje interno por tener cables defectuosos.
2. Quizás la correa de tierra en el sistema de escape está deteriorada.
3. El cableado que va desde el PCM hacia el circuito del calefactor de este sensor podría estar en muy malas condiciones. 

¿Cómo solucionar el código P0056 OBD2?

1. Examina el cableado y las conexiones de este sistema, si están deterioradas o desprendidas, debes corregir o reemplazar los que estén dañados.
2. Desenchufa el Sensor O2 número 2 y emplea un voltímetro digital en ohmios para verificar la resistencia de su circuito, en este paso utilizar como guía un esquema del cableado. Si el resultado indica que la resistencia es elevada por un abierto en el circuito, tienes que reemplazar al sensor. 
3. Asegúrate que haya una buena señal de tierra y resistencia en el terminal del Sensor de Oxígeno.
4. Analiza el cable de suministro en el terminal empleando el voltímetro programado en voltios CC o corriente alterna. Une el cable + en el de suministro y el cable - en una buena fuente de masa. Si no detectas corriente en el conector en el primer arranque, con el motor frío, revela que existe una avería en el sistema eléctrico de alimentación de voltaje desde el PCM hacia el Sensor de Oxígeno. Aplica los correctivos pertinentes.

En resumen, el código de falla P0056 alude a un descontrol en el rendimiento del circuito del calentador del Sensor de Oxígeno número 2. En el diagnóstico, es necesario verificar las condiciones de sus componentes eléctricos, señal de tierra y voltaje de dicho circuito. Cambia los elementos que ocasionen el error y si el sensor no funciona como antes, debes cambiarlo.