P0491

P0491 - Flujo Escaso en el Mecanismo de Inyección de Aire Secundario Banco número 1. 

P0491 - Secondary Air Injection System Insufficient Flow Bank 1.

Descripción del código P0491

Es un código de avería universal relacionado con una deficiencia en el sistema de inyección, es decir, su flujo de aire secundario es mínimo en el banco número 1. Este sistema está formado con la bomba de aire, múltiple de escape, una válvula de retención y un botón de control de vacío. Asimismo, posee un interruptor con un sistema eléctrico y mangueras de vacío.

La función de este sistema es enviar aire fresco al escape en inicios fríos, lo que alimenta el volumen de oxígeno y los gases de escape. Gracias a esto, se garantiza una ignición de hidrocarburos completa. Después, el sistema se inactiva solo tras haber pasado 1 minuto.

P0599

¿Qué significa el código DTC P0491?

El código de error P0491 significa que el sistema de inyección está experimentando fallas en su desempeño. La razón es que el flujo de aire secundario es poco en el primer banco, justo la sección de motor con el cilindro 1.

Síntomas del código P0491 

1. Activación de la notificación del motor, Check Engine.
2. La bomba de aire genera ruidos, por posibles daños.
3. Hay dificultades en la aceleración en la fase de calentamiento. 
4. El coche se estanca de forma brusca en el calentamiento.

Causas del código P0491 

1. Es posible que esté averiada la válvula de retención, dejando que el agua se solidifique dentro de la bomba de aire en tiempos fríos.
2. Quizás está en malas condiciones la bomba de aire.
3. Puede que este sistema tenga cables o terminales corroídos.
4. Es factible que algunos de los fusibles estén calcinados. 
5. Posiblemente está deficiente el relé de la bomba de aire.
6. Si el mecanismo de inyección gestiona las válvulas de retención, podrían existir fugas. 
7. Es probable que las mangueras de presión presenten fisuras.

¿Cómo solucionar el código P0491 OBD2?

1. Con el motor frío, examina el estado de la bomba de aire. Desenchufa la manguera de presión, enciende el coche y verifica si sale aire por dicha manguera.
2. Desconecta el terminal del arnés de la bomba. Después, con cables de conexión, utiliza 12 voltios en la bomba de aire, si esta no funciona, es necesario cambiarla.
3. Sincroniza el multímetro y con el motor activo, verifica que se registren 12 voltios en el terminal del arnés de la bomba. Si no es así, inspecciona el conjunto de fusibles y el relé, reemplaza los fusibles que no estén funcionando bien.
4. Remueve la manguera de presión en la válvula de retención, activa el motor y confirma que se expulse aire por la manguera. Además, cerciórate del funcionamiento de esta válvula. Es decir, este elemento tiene que abrir y cerrar, si se queda abierta, está averiada y es necesario sustituirla. 
5. Localiza el interruptor de control de vacío y examina la línea de vacío ubicada desde la válvula de retención hasta dicho interruptor. Si notas bloqueos o fisuras en la manguera, debes cambiarla.
6. Quita la línea de admisión de vacío en el interruptor, después sincroniza un manómetro de vacío en la manguera y verifica el vacío en el múltiple con el motor en funcionamiento. Si no se registra vacío, debes reemplazar la línea. 
7. Considera el cambio del interruptor de vacío.

En conclusión, el código de error P0491 alude a un mal funcionamiento en el sistema de inyección, el flujo de aire es muy escaso. Es vital revisar la bomba de aire junto a su sistema eléctrico, inspeccionar las mangueras de presión, la válvula de retención y aplicar los correctivos que sean necesarios.