P0046

P0046

P0046 - Rango / Desempeño del Solenoide de Control del en el Amplificador Turbo / Súper Cargador.

P0046 - Turbo / Super Charger Boost Control Solenoid Circuit Range / Performance. 

Tabla de contenidos

Descripción del código P0046 

Se trata de un código de falla de índole genérico. Se registra cuando el solenoide de control de impulso está funcionando erróneamente. Este solenoide se encarga de controlar la válvula de descarga y si el PCM descubre un bajo impulso, aplica una señal de voltaje a este solenoide, acción que abre la válvula y la presión de escape sale.

Por lo general, los coches turboalimentados se valen de la inducción de aire forzado con el fin de incrementar el desempeño del motor. Dichos motores precisan un suministro de combustible y de una buena táctica de manejo del motor. Esa es la razón por la cual el Módulo de Control del Tren de Potencia interviene en este proceso. Asimismo, el motor puede averiarse si recibe una elevada presión de sobrealimentación, esto se evita gracias a la válvula de descarga y a su solenoide. Si este último deja de funcionar bien, aparecerá el código. 

Mira también:P0153P0153

¿Qué significa el código DTC P0046?

El código de error P0046 significa que el solenoide de control de impulso o sobrealimentación está fallando en su función de abrir o cerrar la válvula de descarga. La falla puede estar en una parte de su circuito o en todo esto, sin importar si el motor usa un VGT turbo o un turbo-cargador básico. 

Síntomas del código P0046

  1. Es visible en el tablero la luz Check Engine.
  2. Se elevan las temperaturas en el motor o la transmisión.
  3. Sale un volumen exagerado de humo negro por el tubo de escape.
  4. Los cilindros pueden presentar signos de detonación por temperaturas elevadas en el motor.
  5. Hay problemas en la aceleración.

Causas del código P0046

  1. Puede que el Sensor de Presión de Sobrealimentación esté deficiente.
  2. La red de cables y conectores concernientes al solenoide de control de la válvula de descarga podrían estar desgastados.
  3. Quizás esté en malas condiciones el solenoide de la válvula.
  4. Es posible que existan fugas si la válvula funciona con el control de vacío.
  5. El turbocompresor puede estar averiado.

¿Cómo solucionar el código P0046 OBD2?

  1. Puedes analizar los datos de los TSB.
  2. Asegúrate que las conexiones en el sistema de turbo estén instaladas correctamente. Si notas averías, corrígelas de inmediato.
  3. Revisa las condiciones de abrazaderas, mangueras y tuberías en el sistema de admisión. Corrige o cambia en función del daño.
  4. Emplea una herramienta bidireccional de exploración para hacer que el solenoide de control ajuste su posición a fin de verificar su funcionamiento. Coloca el motor en 1.200 RPM, activa y desactiva el solenoide. Al hacer esto, las RPM deben variar y la PID de ubicación del sensor varía también. En caso de que las RPM cambien pero la PID del sensor no lo hace, indica que el Sensor de presión de sobrealimentación está fallando.  
  5. Si las RPM no cambian, hay un defecto en el solenoide o en su circuito.

Finalmente, el código de falla P0046 revela una avería en el solenoide de control de impulso. Es necesario revisar cables, conectores, conexiones y circuitos de este dispositivo, cambiando las partes dañadas. También, asegúrate que el Sensor de presión de sobrealimentación y sus componentes estén funcionando bien, sino es así, haz los debidos ajustes.

Antonio - FallasOBD2.com

Ingeniero mecánico especializado en mecánica automotriz. Experto en investigación y desarrollo tecnológico en la industria automotriz.

Otros códigos de fallas OBD2: