P0045

P0045

P0045 - Circuito Abierto Solenoide de Gestión de Sobrealimentación Turbo / Super Cargador. 

P0045 - Turbo / Super Charger Boost Control Solenoid Circuit / Open. 

Tabla de contenidos

Descripción del código P0045

Se refiere a un código de falla indicativo de la existencia de una avería en el circuito del solenoide de control de asistencia, es decir presenta una apertura. Está relacionado específicamente con los turbocompresores y cargadores que emplean ciertos vehículos para reforzar el aire del motor, que incrementa la potencia.

En función del modelo del coche, existen turbocompresores de geometría variable y de desplazamiento fijo. Son controlados por un solenoide de control electrónico o una válvula de descarga. Independientemente del tipo, estos elementos son gestionados por el PCM o Módulo de Control del Tren Motriz. 

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¿Qué significa el código DTC P0045?

El código de error P0045 significa que el circuito del solenoide de control de refuerzo se encuentra abierto potencialmente. El PCM ha detectado una lectura errática en dicho circuito, específicamente el circuito A y afecta las funciones del turbocompresor.

Síntomas del código P0045

  1. Se ilumina la luz Check Engine.
  2. El desempeño del motor se reduce.
  3. Las temperaturas del motor se elevan.
  4. Sale mucho humo negro por el escape.
  5. La aceleración es errática. 

Causas del código P0045

  1. Es posible que estén calcinados, corroídos o desconectados los conectores y cables de este sistema. 
  2. Podría estar estropeado el solenoide de control de asistencia del turbo.
  3. Quizás está averiado el Sensor de presión de sobrealimentación.
  4. El turbocompresor puede estar deficiente.

¿Cómo solucionar el código P0045 OBD2?

  1. Revisa la información de los TSB.
  2. Realiza una inspección del sistema de control del turbo. Si las conexiones o cables están sueltos o defectuosos, aplica las correcciones que hagan falta.
  3. Consigue las descripciones del solenoide de control. Después, desactiva el conector eléctrico y emplea medidor DVOM para comprobar la resistencia en el solenoide. Si concuerda con la resistencia indicada en las descripciones, aplica energía de la batería y tierra al solenoide. Tienes que escuchar un ruido o clic, si es así, el solenoide está en perfecto estado. De lo contrario, es necesario cambiarlo. 
  4. Efectúa análisis en el voltaje del solenoide de control de refuerzo. Realiza una comparación con los parámetros de fábrica, si no coinciden, haz las correcciones oportunas. Además, revisa la continuidad de cada circuito, si existen fallas, debes repararlas cuanto antes.

En conclusión, el código DTC P0045 muestra que el circuito del solenoide de control de refuerzo está funcionando mal. Sus lecturas son erráticas cuando está en funcionamiento. En este caso, es necesario inspeccionar todas sus partes eléctricas, nivel de resistencia y voltajes, en función a los resultados, aplica los cambios pertinentes.

Antonio - FallasOBD2.com

Ingeniero mecánico especializado en mecánica automotriz. Experto en investigación y desarrollo tecnológico en la industria automotriz.

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