P0032

P0032 - Circuito de Control Elevado del Calefactor del Sensor de Oxígeno (A/F) Banco 1 Sensor 1.  

P0032 - Oxygen (A/F) Sensor Heater Control Circuit High (Bank 1 Sensor 1). 

Descripción del código P0032 

Se trata de un código de falla universal que revela una avería en la resistencia del circuito del componente calentador del Sensor de Oxígeno (Sensor O2). Es decir, presenta un nivel de voltaje elevado según sus especificaciones, que debería ser 10 amperios. 

Básicamente, este código se refiere al Sensor O2 situado en el primer banco, en el lado delantero del convertidor catalítico, considerando que hay 2 sensores de oxígeno.  Además, se le conoce como un sensor de proporción aire-combustible, en función del coche. Su función consiste en revelar el volumen de oxígeno en el gas de salida, comparándolo con el aire presente en el ambiente. Después, el Módulo de Control del Tren de Potencia o PCM analiza esta lectura para graduar la cantidad de aire-combustible que entra al motor.

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El funcionamiento de este sensor se ve afectado cuando disminuye la temperatura de los gases de salida. Debido a esto, este elemento cuenta con un  elemento calentador, que se activa para regular las lecturas del Sensor O2. Si dicho elemento presenta una resistencia alta, aparece el código.  

¿Qué significa el código DTC P0032?

El código P0032 significa que la resistencia del circuito en el elemento calentador del Sensor O2 es muy elevada, según sus parámetros. Es decir, el código se establece cuando el valor de la resistencia es mayor a 10 amperios. 

Síntomas del código P0032 

1. La luz Check Engine está activada. 

Causas del código P0032

1. Es posible que el circuito del elemento calefactor del Sensor O2 presente un cortocircuito.
2. Puede que el elemento calefactor del Sensor de Oxígeno esté dañado. 
3. Probablemente el cableado y sus conectores que van hacia al Sensor O2 o al relé estén corroídos, desgastados o en mal estado.  
4. El PCM podría estar presentando fallas. 

¿Cómo solucionar el código P0032 OBD2?

1. Inspecciona el cableado o conectores que van hacia el Sensor O2 a ver si están rozando con otro elemento o desgastados. Corrige los daños o reemplaza las piezas que estén muy deterioradas. 
2. Si tu coche consta de un relé de calentador y fusible,  con un medidor digital verifica que tengan 12 voltios en el suministro del circuito del elemento calefactor. Para esto, desenchufa el Sensor O2 y asegúrate que en el conector de los cables exista secuencia en el circuito a tierra. Además, confirma que la resistencia y tensión de los cables sean correctos según lo especificado. Efectúa las correcciones oportunas si encuentran valores alterados.  
3. Puedes cambiar el Sensor O2 número 1 situado en el primer banco. 

En resumen, el código P0032 indica una falla en la resistencia del circuito del elemento calefactor del Sensor de Oxígeno. Se trata específicamente del sensor número 1, que se encuentra en el banco 1. Se recomienda examinar el sensor, sistema eléctrico de dicho elemento junto a sus piezas y reemplazar las que estén dañadas.