P0031

P0031

P0031 - Sensor de Oxígeno Caliente (H02S) 1 Banco número 1, Control del Calentador – Circuito Mínimo. 

P0031- Heated Oxygen Sensor (HO2S) Heater Circuit Low Voltage Bank 1 Sensor 1.

Tabla de contenidos

Descripción del código P0031

Es un código de avería general. Básicamente, se refiere a un descontrol en la resistencia presente en el circuito del elemento calefactor, está debajo del nivel permitido, la cual debería ser un mínimo de 0.8 amperios. Este DTC alude al Sensor de Oxígeno (Sensor O2) ubicado en el banco 1, en el lado frontal del Convertidor Catalítico. 

Generalmente, el Sensor O2 se encarga de percibir el volumen de oxígeno existente en el gas de escape, a fin de contrastarlo con el aire exterior. Lo hace para lograr una buena combinación de aire-combustible, lo que le permite al Módulo de Control del Tren Motriz o PCM ajustar dicha combinación que ingresa al motor.

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Asimismo, el desempeño de este sensor se ve afectado por el descenso de la temperatura de los gases de escape. En vista de esto, estos sensores disponen de un elemento calentador, que cuando se activa, permite que las lecturas del Sensor de Oxígeno sean exactas. 

¿Qué significa el código DTC P0031?

El código DTC P0031 significa que la resistencia del circuito del elemento calefactor del Sensor O2 está por debajo del límite permitido. Dicho elemento se encarga de calentar el gas que admite este sensor, ubicado en el banco número 1.  

Síntomas del código P0031 

  1. La luz Check Engine es visible.

Causas del código P0031 

  1. Es posible que el cableado y puntos de conexión dirigidos al Sensor O2 estén deteriorados o destruidos.
  2. Puede que el circuito en el elemento calefactor del Sensor de Oxígeno presente un cortocircuito.
  3. El elemento calefactor del Sensor de Oxígeno podría estar en muy malas condiciones.

¿Cómo solucionar el código P0031 OBD2?

  1. Haz una inspección en el cableado y conectores ubicados en el Sensor O2. Si están muy desgastados, tienes que cambiarlos. También, verifica que el fusible o relé del calentador esté funcionando bien, si es el caso de que tu coche posea uno.
  2. Desenchufa el Sensor de Oxígeno y comprueba con un medidor digital de ohmios que en su conector exista 12 voltios al aporte del circuito de elemento calefactor. Además, confirma el circuito de tierra y asegúrate que presente continuidad. Evalúa la resistencia, energía de los cables y compáralos con los parámetros de fábrica. Corrige cualquier irregularidad visible en estos elementos o procede a cambiarlos, si es el caso.
  3. Puedes reemplazar el Sensor de Oxígeno 1.

En resumen, el código DTC P0031 prueba que el circuito del elemento calentador del Sensor O2 1 está averiado, su resistencia está por debajo del umbral permitido. En este caso, debes inspeccionar sus cables, conectores, fusibles y conexiones de este circuito. Además, revisa la integridad del sensor y cámbialo si notas que está deficiente. 

Antonio - FallasOBD2.com

Ingeniero mecánico especializado en mecánica automotriz. Experto en investigación y desarrollo tecnológico en la industria automotriz.

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