P1800

P1800

P1800 - Circuito en la Válvula de Solenoide de Control 1 del Sistema de Aire de Admisión Variable. 

P1800 - Variable Intake Air System Control Solenoid Valve 1 Circuit. 

Tabla de contenidos

Descripción del código P1800 

Es un código de error específico del fabricante. Revela que la señal que envía la válvula de solenoide de control VIAS 1 hacia el Módulo de control del motor o ECM es muy alta o baja según sus especificaciones.  

Normalmente, el solenoide de control del sistema de admisión variable 1 o VIAS se encarga de impedir la señal de vacío múltiple de entrada, con el objetivo de gestionar la válvula de potencia número 1. Dicho solenoide se enciende o apaga directamente mediante el ECM. Entonces, cuando el solenoide está apagado, la señal de vacío hacia el colector de entrada se detiene. Pero, cuando el ECM comanda la activación del solenoide, se genera un suministro a la señal de vacío del actuador de la válvula número 1. Si se registran señales muy elevadas o bajas en este proceso, se establece el código P1800.

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¿Qué significa el código DTC P1800?

El código DTC P1800 significa que la válvula número 1 del solenoide de control del sistema de aire de entrada presenta un mal funcionamiento en su circuito. La señal que envía al ECM es exageradamente alta o baja, considerando sus parámetros. Además, es un código específico de coches Nissan. 

Síntomas del código P1800

  1. Se activa la luz Check Engine.
  2. El motor funciona de forma inestable.

Causas del código P1800

  1. Es posible que los conectores o arnés asociados al circuito de la válvula número 1 del solenoide de control estén en corto o abierto. 
  2. La válvula número 1 del solenoide de control de aire de entrada puede estar averiada. 

¿Cómo solucionar el código P1800 OBD2?

  1. Es recomendable analizar los Boletines de Servicio Técnico asociados al coche.
  2. Examina con cuidado los cables relacionados con el circuito eléctrico de la válvula número 1 del solenoide de control de aire de entrada. Además, asegúrate que los conectores estén en buenas condiciones y si notas que están sulfatados o corroídos, efectúa los ajustes o reemplazos pertinentes. 
  3. Verifica que la señal de suministro y de tierra en el circuito de control de la válvula número 1 del solenoide sea la adecuada. Si notas un circuito irregular, aplica las correcciones oportunas. 

En resumen, el código P1800 indica un funcionamiento irregular en el circuito de la válvula número 1 del solenoide de control del sistema de aire de admisión. Su señal es muy baja o alta según lo que se espera. Se recomienda revisar todos los componentes asociados al circuito, así como la resistencia en la señal de alimentación del mismo. Si encuentras inconsistencias, es necesario cambiar elementos quemados o desgastados. 

Antonio - FallasOBD2.com

Ingeniero mecánico especializado en mecánica automotriz. Experto en investigación y desarrollo tecnológico en la industria automotriz.

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