P1516

P1516

P1516 - Problema de Desempeño Control del Actuador del Acelerador (TAC) - Módulo de Posición. 

P1516 - Throttle Actuator Control (TAC) Module Throttle Actuator Position Performance. 

Tabla de contenidos

Descripción del código P1516

Es un código de falla específico por cada fabricante. Hace alusión a una discrepancia en la posición del acelerador, ya que no concuerda con sus especificaciones de fábrica. Por lo general, el Módulo de control del motor controla el sistema TAC o Control de Actuador del Acelerador. 

El ECM fija la intensidad del conductor y según esto mide la respuesta del acelerador, que se obtiene a través de un voltaje controlado de ancho de pulso del cuerpo del acelerador. A su vez, el sistema TAC se vale de los circuitos de control del motor del cuerpo del acelerador TAC 1 y 2, acompañado de 2 procesadores con el fin de gestionar la información del cuerpo del acelerador. Estos procesadores están ubicados dentro del ECM y se encargan de monitorizar datos que comprueben la debida posición del acelerador.

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¿Qué significa el código DTC P1516?

El código DTC P1516 significa que el voltaje presente en la posición del acelerador no concuerda con sus especificaciones. Es decir, cambia de 0 a 5 voltios en breve lapso de tiempo. También, puede que la energía del sensor de posición del acelerador no coincida con sus parámetros de fábrica. Además, este código es aplicable a coches Buick, Acura, Cadillac, GMC, Chevrolet, Honda, Hummer, Suzuki e Isuzu. 

Síntomas del código P1516 

  1. Activación del aviso Check Engine.
  2. La velocidad en ralentí es fija.
  3. Es imposible acelerar el coche.

Causas del código P1516

  1. Es posible que los cables del Módulo de control del actuador del acelerador estén deteriorados.
  2. Quizás haya presencia de líquidos en el conector del Sistema TAC.
  3. El cuerpo del acelerador podría estar obstruido.
  4. Puede que el control del actuador del acelerador esté en malas condiciones.

¿Cómo solucionar el código P1516 OBD2?

  1. Es recomendable analizar los Boletines de Servicio Técnico.
  2. Utiliza una herramienta de exploración para comprobar la existencia de otros códigos de error. Efectúa un diagnóstico en el orden indicado por la herramienta.
  3. Asegúrate que la válvula de mariposa esté funcionando bien, puede que esté abierta. Si es así, es probable que se haya acumulado hielo en la abertura del acelerador, lo que impide que la válvula cierre. Efectúa las reparaciones necesarias. 
  4. Comprueba que el circuito relacionado con el control del motor del cuerpo del acelerador no esté defectuoso. Si uno de sus elementos está corroído o deteriorado, aplica las correcciones oportunas. 
  5. Evalúa los niveles del voltaje del sistema TAC, verifica que sus señales de alimentación y tierra sean los correctos. Si presentan cortocircuitos, haz las correcciones pertinentes. 

Finalmente, el código P1516 indica que la posición del acelerador no coincide con la normativa de fábrica. Es posible que el voltaje del sensor de posición del acelerador no sea el indicado. En ese caso, es recomendable examinar cada pieza eléctrica de este sistema, medir voltajes y reparar cualquier deficiencia lo antes posible.

Antonio - FallasOBD2.com

Ingeniero mecánico especializado en mecánica automotriz. Experto en investigación y desarrollo tecnológico en la industria automotriz.

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