P1300

P1300 - Funcionamiento Deficiente en el Circuito del Encendedor No. 1. 

P1300 - Igniter Circuit Malfunction - No 1. 

Descripción del código P1300

Es un código de falla específico del fabricante en autos Toyota y Lexus. Indica un funcionamiento erróneo entre el encendedor o módulo de encendido y el Módulo de Control del Tren Motriz. Es decir, el error se debe a una carencia de señal de retroalimentación de encendido en ambos elementos. En ciertos casos, el encendedor retarda o adelanta el lapso de encendido y en otros es el PCM quien ejecuta dicha acción. 

Generalmente, los motores equipados con el Sistema de encendido directo o DIS no se valen de distribuidores rotativos que lleven la chispa de activación a los cilindros. En lugar de ello, se valen de las señales de sensores del motor, que son el Sensor de posición del cigüeñal y Sensor de posición del árbol de levas. Ambos le permiten al PCM que fije una buena sincronización de encendido, para velocidad y carga del motor.

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Video de reparación del código P1300

¿Qué significa el código DTC P1300?

El código DTC P1300 significa que existe un funcionamiento incorrecto entre módulo de encendido y el PCM. Es decir, la bobina de encendido No.1 no emite señal alguna en el funcionamiento del motor. Además, como se trata de un código específico propio del fabricante, el diagnóstico puede variar de un coche a otro. He aquí algunos diagnósticos: 

• Buick, Chevrolet, GM, Cadillac: Retroalimentación Primaria Circuito de la Bobina de Encendido 1.
• Ford: Error de Calibración de Refuerzo.
• Acura, Isuzu, Honda: Error Aleatorio.
• Mini, BMW: Pérdida de Espacio Entrada del Sensor del Árbol de Levas. 
• Hyundai: Señal de Ajuste Sincronización de Chispa. 

Síntomas del código P1300 

1. Se enciende la notificación Check Engine.
2. El motor puede que no arranque.
3. Se reduce el rendimiento del combustible.
4. El motor pierde fuerza.
5. El motor se detiene repentinamente en ralentí.
6. Es posible que existan otros códigos de error asociados al sistema de encendido.

Causas del código P1300 

1. Es posible que el encendedor presente defectos en los conectores o cableado.
2. La bobina de encendido podría estar en malas condiciones.
3. Quizás el encendedor esté deficiente. 

¿Cómo solucionar el código P1300 OBD2?

1. Es recomendable analizar los Boletines de Servicio Técnico o TSB.
2. Examina los elementos del sistema de encendido. Verifica que los cables y conectores que van hacia a la bobina de encendido y bujías estén en buenas condiciones. Si notas que están defectuosos, aplica las reparaciones o cambios pertinentes.  
3. Con la ayuda del manual de servicio, localiza los componentes relacionados a este código. Identifica los circuitos del Disparador de encendido o IGT y del circuito de Retroalimentación o IGF. Verifica si existen circuitos en corto entre el dispositivo de la bobina y del PCM. Realiza las correcciones necesarias.
4. Consulta los parámetros de fábrica de tu vehículo a fin de establecer un buen diagnóstico. Si notas que el encendedor está dañado, es necesario cambiarlo.

En conclusión, el código P1300 indica un funcionamiento errático entre el encendedor y el Módulo de Control del Tren de Potencia. La bobina de encendido No.1 no emite señales en el funcionamiento del motor. Por tanto, es recomendable revisar cables, conectores, sensores y los circuitos asociados al sistema de encendido. Si notas piezas dañadas, considera su reemplazo.