P1130

P1130 - Código de Error OBD2. 

P1130 - Fault Code OBD2.

Descripción del código P1130

Se trata de un código de falla propio por cada fabricante. Hace referencia a un descontrol en los voltajes del circuito de salida de señal del Sensor A/F o Sensor de relación aire-combustible. Este tipo de sensor basa su funcionamiento en un mecanismo de energía entre 2 componentes de medición que son independientes y se logra conservar una combinación estequiométrica a través de estos. 

Por su parte, un Sensor de Oxígeno crea un voltaje que varía cuando se modifica el volumen de oxígeno presente en el gas de escape. Con esta información, el Módulo de Control del Tren Motriz o PCM efectúa cambios de combustible a corto plazo, con el objetivo de que la relación aire/combustible esté dentro del rango correcto en el sistema de escape. 

P1500

¿Qué significa el código DTC P1130?

El código DTC P1130 significa que el Sensor A/F registra voltajes en su circuito que no encajan con los parámetros de fábrica. Asimismo, es un código específico del fabricante, cuyo significado puede variar de un coche a otro, la siguiente lista lo muestra:  

• Toyota, Lexus: Nivel de Circuito-Funcionamiento Erróneo del Sensor de Relación/Aire Combustible Banco 1 Sensor número 1. 
• Ford: Combustible Adaptativo al Fondo – Falla de Interruptor HO2S.
• Honda: Sensor de Oxígeno Calentado (H02S) 2-3 Elementos Averiados.
• Saab, Subaru: Sensor de Oxígeno Caliente (H02S) 1 Circuito Abierto.
• Mazda: Sensor de Oxígeno Irritado (H02S) 1, Banco Número 1, Límite de Ajuste Alcanzado.

Síntomas del código P1130

1. Se enciende la alerta Check Engine.
2. Hay un incremento del gasto del combustible.
3. Es notable la pérdida de fuerza del motor.
4. Las pruebas de emisiones no son admitidas una vez que se efectúan. 

Causas del código P1130 

1. Es probable que existan conectores o cables deteriorados en el circuito del calentador del Sensor de relación aire-combustible.
2. Quizás esté en malas condiciones el relé del circuito de calentador.
3. Puede que esté averiado el calentador del Sensor A/F.
4. Podría haber fugas de escapes en este sistema.
5. Es posible que haya fugas de vacío en el motor.

¿Cómo solucionar el código P1130 OBD2?

1. En primer lugar, analiza las recomendaciones de los TSB, según sea la marca de tu coche.
2. Con la ayuda de un escáner automotriz, comprueba si están registrados otros códigos de error, especialmente los que apuntan a deficiencias en el sistema de escape o en el Sensor de Oxígeno. En función al orden obtenido, debes hacer un diagnóstico y reparar dichos códigos. 
3. Verifica las condiciones de cables y conectores que concierne al Sensor A/F. Corrige cualquier signo de quemadura, desgastes o corrosión.
4. Efectúa verificaciones eléctricas en el Sensor A/F, con el objetivo de constatar su integridad. Contrasta los valores obtenidos con las especificaciones de fábrica y si notas discrepancias, aplica reparaciones o los cambios que sean pertinentes. 

Finalmente, el código P1130 indica que los voltajes del circuito asociado al Sensor de relación aire/combustible están fuera de los parámetros establecidos por el fabricante. Es probable que los elementos de este sistema estén defectuosos o que dicho sensor presente defectos. En todo caso, es recomendable realizar una buena revisión de sus partes, reparar o reemplazar componentes muy dañados.