P1128

P1128

P1128 - No se ha Conseguido el Suministro de Combustible del Circuito Cerrado Banco número 1. 

P1128 - Closed Loop Fueling Not Achieved Bank 1. 

Tabla de contenidos

Descripción del código P1128

Se trata de un código de falla propio de cada fabricante. Se almacena cuando el coche funciona en circuito abierto desde el arranque de motor por más tiempo de lo esperado, cuando lo normal es que funcione en circuito cerrado. Básicamente, el circuito abierto es una situación donde no recibe ninguna señal del Sensor de Oxígeno, tal como ocurre en un arranque en frío.

En esta situación, el Módulo de Control del Tren Motriz ordena que la combinación de combustible sea fija e inmutable. En cambio, cuando el sistema funciona en circuito cerrado, el Sensor de Oxígeno opera como un control de retroalimentación. El PCM se vale de la admisión de estos sensores para regular la combinación de combustible, acción conocida como circuito de gestión de retroalimentación. 

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Gracias a las señales de los sensores, el PCM ajusta la mezcla de gasolina, es decir, la convierte de rico a pobre, logrando así un mejor funcionamiento del Catalizador.

¿Qué significa el código DTC P1128?

El código DTC P1128 significa que el sistema de suministro de combustible está funcionando en circuito abierto por un tiempo que supera el límite establecido. La falla alude al banco número 1, es decir, se refiere al cilindro 1. Además, este DTC se aplica a vehículos Chrysler, Dodge, Jeep y Mitsubishi.

Síntomas del código P1128

  1. Se enciende la notificación Check Engine.
  2. La eficiencia de la gasolina se reduce.
  3. El motor pierde fuerza considerablemente.

Causas del código P1128

  1. Es posible que estén defectuosos los componentes del sistema de abastecimiento de combustible.
  2. Quizás está deficiente el Sensor MAP (Sensor de presión absoluta del múltiple) o sus elementos eléctricos están deteriorados.
  3. Uno de los Sensores de Oxígeno podría estar averiado. 

¿Cómo solucionar el código OBD2?

  1. Busca la guía que aportan los TSB.
  2. En vista de que este mecanismo es complejo, debes descartar con un escáner la posibilidad de que estén establecidos otros códigos de error. Recuerda realizar el diagnóstico en orden. 
  3. Cerciórate de que los elementos eléctricos relacionados con el Sensor MAP y de los Sensores O2 estén en óptimas condiciones. Repara las deficiencias que causan el error.

Finalmente, el código de falla P1128 revela un mal funcionamiento en el arranque del coche. Es decir, el vehículo funciona en circuito abierto por un lapso de tiempo prolongado, cuando esa no es la norma. Entonces, es necesario revisar los componentes eléctricos asociados a los sensores de oxígeno y Sensor MAP, corrigiendo rápido cualquier desperfecto.

Antonio - FallasOBD2.com

Ingeniero mecánico especializado en mecánica automotriz. Experto en investigación y desarrollo tecnológico en la industria automotriz.

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