P1116

P1116

P1116 - Código de Falla OBD2.

P1116 - OBD2 Fault Code. 

Tabla de contenidos

Descripción del código P1116

Se trata de un código de avería establecido por el fabricante. Específicamente, hace referencia a una deficiencia en el voltaje del Sensor de temperatura del refrigerante del motor (Sensor ECT), su nivel de energía no concuerda con el rango permitido. Esto impide que se emitan con precisión las lecturas de la temperatura de dicho refrigerante. 

El Sensor ECT es un equipo eléctrico ubicado en los canales del refrigerante del motor, que admite una señal de referencia y de tierra a través de 2 cables. Al ser un coeficiente negativo, su resistencia varía en función de la temperatura. Por ejemplo, si la resistencia es mínima es porque la temperatura es elevada. Entonces, cuando suceden cambios de la resistencia, se debe a que la tensión del sensor cambió, acción que el Módulo de Control del Tren Motriz considera como variaciones de este sensor. 

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¿Qué significa el código DTC P1116?

El código de falla P1116 significa que el Sensor ECT está funcionando de forma errónea, ya que la señal de voltaje que envía al PCM está fuera del nivel fijado. Es decir, no logra transferir con exactitud al conductor la temperatura del refrigerante del motor. 

Asimismo, cabe destacar que este DTC puede presentarse en coches Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, Honda, Acura, Mazda, Mercury, entre otros. En la mayoría de los casos, indica un problema de desempeño en el Sensor de temperatura de refrigerante del motor. 

Síntomas del código P1116

  1. Encendido de la Luz Check Engine.
  2. El indicador de la temperatura deja de funcionar.
  3. El nivel de la temperatura del motor puede ser baja o muy elevada. 

Causas del código P1116

  1. Es factible que el volumen de refrigerante del motor sea insuficiente.
  2. Los cables del circuito del Sensor de temperatura del refrigerante del motor pueden estar deteriorados. 
  3. Quizás haya un circuito abierto o corto en el Sensor ECT.
  4. Es posible que esté estropeado el Sensor ECT.
  5. El termostato del refrigerante del motor podría estar dañado.
  6. Puede que el Módulo de Control del Tren de Potencia presente deficiencias. 

¿Cómo solucionar el código P1116 OBD2?

  1. Analiza la información de los Boletines de servicio técnico.
  2. Verifica que la cantidad de refrigerante del motor sea el correcto. Asegúrate que no haya fugas u otras deficiencias en el recipiente del refrigerante.
  3. Examina las condiciones del cableado unido al circuito del Sensor ECT. Si visualizas defectos producidos por desgastes, corrosión o piezas calcinadas, aplica los correctivos necesarios. 
  4. Confirma que el circuito del Sensor de temperatura del refrigerante del motor esté funcionando en función a su voltaje establecido de fábrica. Contrasta sus lecturas con las especificaciones y si notas discrepancias, haz los cambios pertinentes.
  5. Con un multímetro verifica el nivel de energía del Sensor ECT. Si no concuerdan con los parámetros del fabricante, debes cambiar el sensor.

En resumen, el código DTC P1116 alude a un mal funcionamiento de parte del Sensor de temperatura del refrigerante del motor, sus voltajes están fuera de las especificaciones. Por tanto, debes revisar el circuito y cables de este sensor, reparando cualquier tipo de deficiencia. Además, si su voltaje se mantiene inconstante, es necesario reemplazar al sensor.

Antonio - FallasOBD2.com

Ingeniero mecánico especializado en mecánica automotriz. Experto en investigación y desarrollo tecnológico en la industria automotriz.

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