P0683

P0683 - Módulo de Control de la Bujía Incandescente al Signo de Circuito de Comunicación PCM.

P0683 - Glow Plug Control Module to PCM Communication Circuit Code. 

Descripción del código P0683

Es un código de error genérico que indica una pérdida de comunicación entre el Módulo de control de la bujía incandescente (GPCM) y Módulo de Control del Tren de Potencia. Esta falla evita que el PCM dirija a este módulo, ya que es una orden para encender o apagar el coche.

Por lo general, los motores a gasolina encienden el combustible con una chispa, mientras que los motores diésel funcionan con una compresión muy elevada. Es decir, el diésel prensa el aire en los cilindros hasta que este logre altas temperaturas para que el combustible se encienda. No obstante, si una parte del motor está fría, es difícil generar el calor con la compresión. En ese caso, si el PCM descubre que el motor está frío, les ordena a las bujías incandescentes que se enciendan.

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¿Qué significa el código DTC P0683?

El código DTC P0683 significa que el Módulo de control de la bujía incandescente no se está comunicando con el PCM o Módulo de Control del Tren Motriz. Es un error que requiere rápida atención, ya que evita que el GPCM siga las directrices del PCM para apagar o encender el auto.

Síntomas del código P0683

1. Se enciende la Luz Mil o Check Engine.
2. Se incrementa el uso del combustible.
3. El motor funciona con irregularidad en ralentí.
4. La aceleración es inconsistente.
5. Hay una exagerada cantidad de humo en el escape. 

Causas del código P0683

1. El Módulo de control de la bujía incandescente o GPCM podría presentar un circuito en corto o abierto en su cableado.
2. El encendido es problemático.
3. Es posible que las conexiones eléctricas estén defectuosas.
4. Puede haber una falla en el GPCM.
5. Quizás está en malas condiciones el solenoide de la bujía incandescente.
6. Es probable que la fuerza de la batería hacia el solenoide sea poca.

¿Cómo solucionar el código P0683 OBD2?

1. Examina el conjunto de cables que están desde el Módulo de Control del Tren Motriz hasta el Módulo de control de la bujía incandescente o GPCM. Además, inspecciona el cableado del solenoide en el revestimiento de la válvula. Si notas que estos elementos están corroídos o desgastados, cambia o corrige los defectos.
2. Desactiva el pin eléctrico verde y negro del GPCM, asegúrate que sus pasadores no estén dañados o con signos de corrosión.
3. Con un medidor en la escala de ohmios, verifica que los pines tengan una buena tierra. Si detectas un corto, procede con las debidas correcciones.
4. Revisa el positivo de la batería y la conexión del GPCM presente en el solenoide de la bujía incandescente. Cerciórate que el cableado esté bien ajustado.
5.  Examina la barra del bus de la bujía incandescente. Verifica que las conexiones en los cables estén en buen estado.
6. Verifica el pin de la bujía incandescente con un medidor de ohmios. En este caso, coloca un conector en un cable y otro en tierra, si el valor de la resistencia no oscila entre los 0.5 a 2.0 ohmios, puede que la bujía esté averiada.

Finalmente, el código P0683 revela que el Módulo de Control del Tren Motriz y el Módulo de control de la bujía incandescente no se están comunicando entre sí. Dicha comunicación es necesaria para encender o apagar el coche. Es recomendable revisar las condiciones de cables, conectores, conexiones y todos los componentes de este sistema, a fin de reparar o cambiar elementos defectuosos.