P0622

P0622 - Funcionamiento Errático en el Circuito de Control F en el Campo del Generador.

P0622 - Generator Field F Control Circuit Malfunction. 

Descripción del código P0622

Se trata de un código de avería universal. Se registra cuando el PCM o Módulo de Control del Tren Motriz detecta un funcionamiento deficiente de parte del circuito de control de la bobina del campo del alternador. La letra F alude a que este circuito está defectuoso. 

La bobina de campo está junto al arnés del generador y se mantiene en el armazón del alternador. El PCM supervisa de forma frecuente la continuidad y nivel de energía en el circuito de control del campo del generador cuando el motor está funcionando. Dicha bobina es vital para las funciones del alternador y conserva los rangos de carga de la batería. 

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Entonces, cuando se enciende el coche y se activa el PCM, se efectúan varios análisis del controlador. Además, se auto evalúa el módulo interno mediante el bus CAN o Rea de área de control, con el fin de verificar las señales de cada controlador. Si se detecta una falla en el circuito de gestión del campo generador, aparecerá este código. 

¿Qué significa el código DTC P0622?

El código de falla P0622 significa que el circuito de control de la bobina de campo del alternador está funcionando con dificultad. La letra F especifica que dicho circuito es quien causa la avería. 

Síntomas del código P0622

1. Iluminación de la lámpara Check Engine.
2. El coche muestra signos de que la batería está sin carga.
3. La conducción del coche se ve limitada por la falta de carga en la batería.
4. Puede que el motor se apague en ralentí.

Causas del código P0622

1. Es posible que haya puntos de conexión calcinados, conectados erróneamente o en corto.
2. Puede que esté en corto en circuito de control del campo del generador.
3. El alternador podría estar en un deficiente estado.
4. Posiblemente el PCM esté mal programado. 

¿Cómo solucionar el código P0622 OBD2?

1. Busca recomendaciones en los Boletines de servicio técnico, en función del modelo de tu coche. 
2. Asegúrate de que la batería esté bien cargada. De no ser así, debes cargarla en su totalidad y probar el alternador. Revisa las sugerencias del fabricante para estar al tanto de las pautas de salida de energía mínima o máxima en la batería y el alternador. De no haber coincidencias, se debe a que el alternador no está recibiendo la debida carga. 
3. Utiliza un esquema del conjunto de cables y un Medidor digital voltio ohmio para confirmar que existe el voltaje de la batería en el circuito de gestión del campo del generador. Si no es el caso, analiza las condiciones de los fusibles y relés de este sistema, reemplazando los que estén deteriorados. Recuerda, los análisis de los fusibles se efectúan con el circuito cargado. Además, si el pin de control de la bobina registra voltaje, indica que el alternador está defectuoso. 
4. Haz una revisión de los cables concernientes al módulo. Igualmente, examina la unión de tierra entre el motor y el chasis. 
5. Analiza el controlador para ver si está húmedo, recalentado o golpeado. Si notas que está mojado, debes cambiarlo, puede estar averiado.
6. Reemplaza el controlador y dicho cambio precisa una reprogramación. 

En resumen, el código DTC P0622 alude a un error en el circuito de control del campo del generador. Es necesario revisar las condiciones de cables, conectores, fusibles y nivel voltaje, realizando los cambios necesarios. Examina el estado del alternador y del módulo de este sistema, si notas que está dañado por la presencia de agua o calor excesivo, considera su reemplazo.