P0369

P0369

P0369 - Intermitencia en el Circuito B del Sensor de Posición del Árbol de Levas.

P0369- Camshaft Position Sensor "B" Circuit Intermittent / Erratic (Bank 1). 

Tabla de contenidos

Descripción del código P0369

Es un código de falla que señala a un problema en la señal de salida del Sensor de posición del árbol de levas B, no se detecta su sincronización. El error es detectado por el árbol de levas y este DTC se relaciona con coches que funcionan con un solo dispositivo de este tipo. 

Generalmente, el Sensor de posición del árbol de levas (Sensor CMP) es empleado por el PCM para verificar el rendimiento de la señal del Sensor de posición del cigüeñal. Es necesario que las señales de estos sensores estén sincronizadas, ya que se utilizan en la temporización del cilindro número y la activación del inyector del combustible. 

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¿Qué significa el código DTC P0369?

El código de problema P0369 quiere decir que el funcionamiento del Sensor CMP es errático. Es decir, su señal de salida es inestable sobrepasando los niveles especificados por el fabricante. Esta acción interrumpe la sincronización con el Sensor CKP (Sensor de posición del cigüeñal. 

Síntomas del código P0369

  1. Se ilumina la notificación Check Engine.
  2. Hay pérdida de fuerza.
  3. El motor se detiene.
  4. En la aceleración, el motor vibra.

Causas del código P0369

  1. Es probable que la batería presente poca carga.
  2. El motor podría estar defectuoso.
  3. Quizás hay un circuito en corto en el sistema de arranque.
  4. Puede que haya errores en la conexión electrónica del Sensor CMP.
  5. El cableado en el Sensor de posición del árbol de levas puede estar en malas condiciones.
  6. El Sensor CMP podría estar desmejorado.

¿Cómo solucionar el código P0369 OBD2?

  1. Es recomendable consultar la información de los Boletines de servicio técnico.
  2. Verifica que la batería esté bien cargada.
  3. Localiza a los sensores CMP y CKP, revisa el arnés de compuestos eléctricos de ambos dispositivos. Corrige o cambia los que estén deteriorados y elimina el código. 
  4. Si se configura el código nuevamente, prueba el sensor B y sus circuitos relacionados, considerando el tipo de sensor. Es un sensor Hall si posee 3 cables, pero tiene 2 piezas es un dispositivo de recogida magnética. 
  5. Si se trata de un sensor Hall, desactiva los cables dirigidos al árbol de levas y a los sensores CKP y CMP. Después, emplea un voltímetro graduado en ohmios para confirmar que haya 5 voltios de suministro en cada sensor. Además, comprueba que cada circuito tenga 5 voltios en la señal y examina si la tierra es correcta. Aplica las correcciones pertinentes en los cables ubicados desde el Módulo de Control del Tren de Potencia hacia el sensor indicado, si detectas inestabilidad en los voltajes.  
  6. En cambio, si es un sensor de recogida magnética, analiza con un ohmímetro la resistencia en los sensores. Contrasta el resultado con los parámetros de fábrica. También, examina las condiciones del sensor conectando un cable del equipo a una toma de tierra correcta y la otra pieza al sensor, si el resultado en ohmios discrepa o es infinita, el sensor tiene un corto en su interior a tierra, por lo que debes cambiarlo.

Finalmente, el código de falla P0369 revela que la señal de salida del Sensor CMP B está funcionando de forma errónea. Es preciso revisar cables y el estado del sensor en función de su modelo, si es de efecto Hall o de recogida magnética. Tienes que reemplazar el sensor si sus voltajes o resistencia están fuera de la norma establecida. 

Antonio - FallasOBD2.com

Ingeniero mecánico especializado en mecánica automotriz. Experto en investigación y desarrollo tecnológico en la industria automotriz.

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