P0161

P0161

P0161 - Circuito Deficiente del Sensor de Oxígeno Banco 2 Sensor 2.

P0161 - Oxygen Sensor Circuit Low Bank 2 Sensor 2. 

Tabla de contenidos

Descripción del código P0161

Es un código de falla tipo genérica que revela un mal funcionamiento en el circuito del Sensor de Oxígeno (O2). Se trata específicamente del sensor número 2, situado en la zona trasera del convertidor catalítico de tres vías TWC. La avería consiste en un elevado consumo de corriente o en un corto en el circuito que sustenta el sistema del elemento calefactor del sensor. 

Además, esta situación trae como consecuencias un aumento de las emisiones del coche. El Módulo de Control del Tren de Potencia o PCM registra la falla y establece el código. 

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¿Qué significa el código DTC P0161?

El código P0161 significa que el Sensor O2, el número 2, está consumiendo más corriente según lo establecido, lo que causa una baja en su circuito. Al presentarse esta falla, el sensor funcionará erróneamente. 

Síntomas del código P0161 

  1. La luz de notificación Check Engine se enciende en el tablero.
  2. Se presenta un gasto superior de combustible.

Causas del código P0161 

  1. Puede que esté en cortocircuito el sistema de alimentación del componente calefactor del Sensor O2.
  2. Es posible que el circuito a tierra del calentador del Sensor O2 esté en corto.
  3. La señal del Sensor O2 podría estar deteriorada por restos de agua o aceite en su conector. 
  4. El Sensor de Oxígeno número 2 (HO2S) puede estar dañado. 
  5. Probablemente la presión del combustible no es la apropiada.
  6. Los inyectores de gasolina podrían estar funcionando incorrectamente o tener defectos.
  7. El PCM puede estar fallando.

¿Cómo solucionar el código P0161 OBD2?

Considera estos consejos en la solución del código P0161:

  1. Haz un examen visual del cableado y conectores relacionados con el Sensor de Oxígeno número 2. Corrige o reemplaza si notas deficiencias en estas piezas. Además, revisa que estén bien conectados, puede que no lo estén. 
  2. Con la ayuda de un multímetro digital, verifica la resistencia del circuito del calefactor del Sensor O2. Establece una comparación del resultado con los valores especificados de fábrica, corrige o sustituye sí es pertinente.
  3. Si tras realizar estas pruebas, el Sensor de Oxígeno está bien, comprueba la resistencia en el circuito restante ubicado desde el PCM hacia el dispositivo del Sensor O2 número 2. La lectura en sus cables debe ser de menos de medio ohmio.
  4. Cambia el Sensor de Oxígeno número 2 si es conveniente. 

Finalmente, el código P0161 revela específicamente una avería en el circuito del calefactor del Sensor O2 número 2. Presenta un elevado gasto de corriente, por lo que no logra enviar datos al PCM sobre la temperatura real de su funcionamiento. Entonces, es necesario inspeccionar cables y dispositivos conectores del sensor, cambiando los elementos dañados.

Antonio - FallasOBD2.com

Ingeniero mecánico especializado en mecánica automotriz. Experto en investigación y desarrollo tecnológico en la industria automotriz.

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