P013a

P013a - HO2S Respuesta Tardía de Rica a Pobre Banco 1, Sensor número 2. 

P013a - O2 Sensor Slow Response - Rich to Lean (Bank 1, Sensor 2). 

Descripción del código P013a

Se trata de un código de fallo que hace referencia a un error en los Sensores de Oxígeno (HO2S). Es decir, el Módulo de control del motor o ECM percibe que el flujo de aire de masa contenido y regulado en los cambios de rico a pobre es más que el nivel calibrado. Estos sensores se encargan de controlar el combustible y el rendimiento del catalizador.

Si bien es cierto que la cantidad de sensores de oxígeno ubicados en los coches varía según el fabricante, cada uno compara el volumen de oxígeno con el nivel registrado en la corriente de escape. Entonces, cuando el motor arranca, el ECM opera en bucle abierto, sin tomar en cuenta la señal del Sensor de Oxígeno, mientras calcula la combinación aire-combustible. 

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En la operación del motor, este sensor incrementa su temperatura, generando una energía con un valor desde 0 – 1, 000 MV. Si el ECM nota varios ajustes de voltaje en el sensor, pasa a bucle cerrado y se vale del voltaje para fijar la mezcla aire/combustible. Si dicho voltaje se eleva a 1,000 MV, muestra que la mezcla es rica, pero si el mismo baja a 0 MV, la mezcla es pobre. Entonces, al ocurrir una interferencia en este proceso, aparecerá este DTC.

¿Qué significa el código DTC P013a?

El código de falla P013a significa que el Sensor de Oxígeno tarda en responder en la transición de mezcla rica a pobre. El PCM detecta que no lo hace dentro del tiempo programado, en circunstancias ya definidas. Específicamente, se trata del segundo sensor, ubicado en el banco 1. 

Síntomas del código P013a

1. Encendido de la notificación Check Engine.
2. Se registra un incremento del consumo de la gasolina.
3. Salen cantidades exageradas de humo por el tubo de escape.

Causas del código P013a

1. Puede que el combustible esté contaminado.
2. Es posible que la presión del combustible no esté dentro de los valores correctos.
3. El conjunto de cables o conexiones vinculadas al circuito del Sensor O2 número 2 estén en muy mal estado.
4. Quizás el motor presente fugas de vacío o escape.
5. Un inyector de gasolina podría estar deteriorado.
6. Probablemente el Sensor de Oxígeno número 2 se encuentra estropeado.

¿Cómo solucionar el código P013a OBD2?

1. Toma en consideración los datos de los TSB.
2. Con la ayuda de un equipo de escaneo, revisa si se han configurado otros códigos con el P013a. De ser así, realiza el diagnóstico en orden.
3. Asegúrate que no estén deteriorados los inyectores de combustible, una falla en los mismos impide la debida presión del combustible. Aplica las correcciones necesarias.
4. Haz una inspección en los cables y conexiones concernientes al circuito del Sensor O2 número 2. Si visualizas daños significativos, efectúa los ajustes correspondientes. 
5. Revisa las indicaciones del fabricante para comprobar las condiciones del Sensor de Oxígeno número 2. En caso de encontrar deficiencias en el mismo, es necesario reemplazarlo.

En conclusión, el código DTC P013a indica que el Sensor de Oxígeno 2 está funcionando mal, ya que su respuesta en el cambio de mezcla rica a pobre es muy lenta. En esta situación, examina los elementos eléctricos del sensor, revisa las condiciones de los inyectores de gasolina y del sensor, repara o cambia los componentes que así lo precisen.