P0050

P0050 - Funcionamiento Errático en el Circuito de Control del Calefactor del Sensor de Oxígeno (HO2S) 1, Banco número 2.

P0050- HO2S Heater Oxygen Sensor Control Circuit (Bank 2, Sensor 1). 

Descripción del código P0050

Es un código de fallo universal. Se programa cuando el Módulo de control del motor o ECM detecta una avería en el circuito del calefactor del Sensor de Oxígeno 1, situado en el banco 2. 

El buen funcionamiento del motor está basado en una buena mezcla aire-combustible estequiométrica, la cual debe ser 14.7.1. El ECM emplea los Sensores de Oxígeno (Sensores O2) para obtener esta mezcla, ya que estos perciben el volumen de oxígeno en el sistema de escape. Cuando se detecta el oxígeno, la información se envía al ECM y después la computadora del coche gradúa el combustible que necesita el motor.

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Asimismo, los Sensores O2 poseen un circuito que controla un equipo calefactor, encargado de incrementar el calor del sensor. Esto permite reducir el tiempo que precisa el motor para obtener una fase cerrada, eliminando así las emisiones tóxicas. 

¿Qué significa el código DTC P0050?

El código de error P0050 representa una falla en el circuito del elemento calefactor del Sensor de Oxígeno 1. Dicho sensor está localizado frente al catalizador en el banco 2 y generalmente este DTC se activa porque el sensor tarda mucho tiempo en calentarse.

Síntomas del código P0050

1. Se enciende la luz Check Engine.
2. Se alarga el lapso de tiempo para conseguir una fase cerrada. 

Causas del código P0050

1. Es probable que haya deficiencias en la tierra o aporte del calefactor del Sensor de Oxígeno.
2. Puede que la resistencia del Sensor de Oxígeno se encuentre muy elevada.
3. El calefactor del Sensor O2 podría tener un circuito abierto.
4. Existe la posibilidad de que el Sensor O2 esté en malas condiciones.

¿Cómo solucionar el código P0050 OBD2?

1. Examina con cuidado al Sensor de Oxígeno, quizás sufrió golpes, acción que puede dañar al calentador. Además, visualiza sus cables y si notas defectos, repáralos o reemplázalos. 
2. Utiliza un dispositivo de escaneo para inspeccionar el circuito del calefactor. Si la lectura es 0 amperios, indica que el circuito está abierto. Igualmente, visualiza los fusibles, pueden estar calcinados, por lo que debes cambiar los que estén defectuosos.
3. Verifica el suministro del circuito con un voltímetro. En este paso, ubica la llave en posición ON con el motor inactivo. Tienes que ver 12 voltios en el calentador, de no ser así, es necesario corregir el corto en dicho circuito.
4. En cambio, si el circuito de suministro está en buen estado, remueve el circuito de masa del pin de los cables del Módulo de control del motor y revisa la resistencia. Si esta es infinita, existe un corto en el circuito, que debes reparar.
5. Considera el reemplazo del Sensor de Oxígeno.

Finalmente, el código DTC P0050 alude a una deficiencia en el circuito del elemento calefactor del Sensor O2 1. Para su corrección, debes revisar cables, fusibles, energía y resistencia del circuito. Repara o cambia los componentes que estén causando el error.