P0023
P0023 - Circuito Actuador de Posición del Árbol de Levas B, Banco número 2.
P0023 - B Camshaft Position Actuator Circuit Malfunction (Bank 2).
Descripción del código P0023
Es un código de error general relacionado con los elementos del sistema VVT o Sincronización Variable de Válvulas. Específicamente, se ha detectado un circuito abierto o en corto en la OCV o Válvula de Control de Aceite del árbol de levas, según lo fija en el Módulo de control del motor o ECM. Este sistema se utiliza en los motores con el fin de elevar la fuerza del motor en todos sus compartimentos.
¿Qué significa el código DTC P0023?
El código de falla P0023 significa que la Válvula de control de aceite u OCV, situada en el árbol de levas, registra un nivel de tensión errático en su circuito, puede estar abierto o en corto. Es posible que esta tensión haya descendido debajo de lo establecido por un lapso de tiempo específico.
Mira también:P0026Síntomas del código P0023
- Se enciende la luz Check Engine.
- El funcionamiento del motor en velocidades altas es áspero.
- El bajo rendimiento del motor es notable.
- Se eleva el consumo de la gasolina.
- Los arranques del motor son problemáticos.
Causas del código P0023
- Es posible que esté averiada la válvula OCV.
- Puede que el sistema eléctrico del solenoide de la Válvula de control de aceite este en corto o abierto.
- El Módulo de control del motor o ECM podría tener daños internos que provoquen un mal funcionamiento.
¿Cómo solucionar el código P0023 OBD2?
- Con el motor inactivo, inspecciona el pin eléctrico en la válvula OCV, si está corroído o desajustado, realiza mantenimientos, reparaciones o cambios.
- Verifica que exista continuidad en el cableado de la Válvula de control de aceite y si notas desajustes, aplica los correctivos necesarios.
- Comprueba el nivel de resistencia en el solenoide que supervisa a la válvula OCV. Si sus valores no concuerdan con los parámetros permitidos, debes cambiar el solenoide.
- Considera el cambio de la válvula OCV.
En resumen, el código DTC P0023 alude a un mal rendimiento de la Válvula de control de aceite del árbol de levas, ubicada en el banco 2. Revisa sus cables y conectores, reemplaza los que estén dañados. Además, si no hay continuidad ni resistencia, puedes cambiar la válvula.
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