C1226

C1226 - Circuito en el Solenoide SA2.

C1226 - SA2 Solenoid Circuit. 

Descripción del código C1226

Es un código de error específico en automóviles Lexus, Scion y Toyota. Se programa cuando el solenoide SA2 está fuera de sus parámetros de funcionamiento, según lo detecta la ECU de control de deslizamiento. Dicho solenoide se enciende al recibir la indicación de la ECU y su función es regular la presión que está en los cilindros de la rueda, con el fin de controlar la potencia del frenado.

¿Qué significa el código DTC C1226?

El código de error C1226 quiere decir que la ECU de control de deslizamiento ha percibido que el solenoide SA, solenoide de 2 vías, ha dejado de cumplir con sus especificaciones. Al detectarse la falla, la conducción del coche se torna errática. 

C0226

Síntomas del código C1226

1. Activación del Check Engine.
2. Se enciende la lámpara que revela fallas del Sistema antibloqueo de ruedas.

Causas del código C1226

1. Los cables del solenoide SA2 pueden estar deteriorados.
2. El circuito eléctrico del solenoide SA2 podría tener conexiones dañadas.
3. Es posible que el solenoide SA2 esté en malas condiciones.

¿Cómo solucionar el código C1226 OBD2?

1. Es recomendable investigar los TSB.
2. Examina las condiciones de la red de cables dirigida al solenoide SA2. Si está calcinada o corroída, repara de inmediato.
3. Realiza una medición del voltaje en el sistema eléctrico del solenoide SA2 y asegúrate que esté dentro del nivel permitido. Si el resultado no concuerda con lo especificado, comprueba que no estén dañadas las conexiones. Aplica los correctivos convenientes. 
4. Confirma que el nivel de resistencia en el solenoide SA2 coincida con la especificada por el fabricante. Si la resistencia actual es irregular, es posible que el solenoide esté en malas condiciones, siendo necesario cambiarlo.

Finalmente, el código de fallo C1226 revela que el solenoide SA2 está fuera de los parámetros del fabricante. Inicia el diagnóstico revisando y cambiando cualquier cable o conexión en mal estado. Además, si sus voltajes están fuera del rango admisible, debes cambiar el solenoide.