P2073

P2073

P2073 - Similitud de Posición del Acelerador Inactivo Sensor de Flujo de Masa de Aire / Sensor de Presión Absoluta del Múltiple. 

P2073- Manifold Absolute Pressure (MAP) / Mass Air Flow (MAF) – Throttle Position Correlation at Idle. 

Tabla de contenidos

Descripción del código P2073

Es un código de avería general. Se programa cuando se detecta una discrepancia significativa de las lecturas del Sensor flujo de masa de aire (Sensor MAF) y del Sensor de presión absoluta del múltiple (Sensor MAP). Es decir, no concuerdan con los parámetros establecidos. 

Generalmente, el Módulo de Control del Tren Motriz regula la posición del acelerador utilizando las lecturas provenientes del Sensor MAF y del Sensor MAP. El primero se encarga de fijar el volumen de aire que ingresa al motor y la gasolina que se enviará al canal de combustión. Por otro lado, el Sensor MAP emite señales al PCM con el fin de gestionar el aporte del combustible, en función de la carga y solicitud en la aceleración. 

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¿Qué significa el código DTC P2073?

El código DTC P2073 significa que la correlación entre el Sensor MAF y Sensor MAP no concuerda con las especificaciones de fábrica. El error es detectado por el PCM cuando percibe un nivel de voltaje en estos sensores que no es acorde a la carga actual de la posición del acelerador.

Síntomas del código P2073

  1. Activación del aviso Check Engine.
  2. Se incrementa el uso del combustible.
  3. Hay dificultades en la aceleración del motor.
  4. El motor falla en su desempeño de forma considerable.

Causas del código P2073

  1. Es posible que la presión absoluta del colector y del Sensor MAF se encuentre debajo de lo normal.
  2. El conjunto de cables y conectores en el circuito del PCM, los sensores MAF, MAP y TPS podría estar desgastado.
  3. Quizás está bloqueado el canal por donde circula el combustible.
  4. Puede que esté contaminado el filtro de aire.
  5. Es probable que este descompuesto el Sensor de posición del acelerador (Sensor TPS).

¿Cómo solucionar el código P2073 OBD2?

  1. Es recomendable considerar los TSB.
  2. Asegúrate que esté en buenas condiciones el cableado y puntos de conexión ubicados desde el PCM hacia los Sensores MAP, MAF y TPS. Si alguno presenta daños, aplica los correctivos convenientes.
  3. Verifica que no haya fuga entre el cuerpo del acelerador y la caja del filtro. Además, elimina cualquier suciedad adherida al filtro. Recuerda efectuar mantenimientos frecuentes.
  4. Con un DVOM confirma de forma individual que los niveles de energía de los Sensores TPS, MAF y MAP concuerden con los valores definidos de fábrica. Si los resultados difieren considerablemente, revisa las condiciones de las conexiones. Si están bien, es probable que uno de estos sensores esté dañado.

En conclusión, el código de falla P2073 alude a un error en la correlación de los Sensores MAP y MAF, sus lecturas difieren de lo especificado. Revisa de manera individual los elementos eléctricos de cada sensor y reemplaza los que estén dañados. Además, inspecciona sus voltajes, si no hay deficiencia alguna en estos, puede que uno de estos sensores esté defectuoso. 

Antonio - FallasOBD2.com

Ingeniero mecánico especializado en mecánica automotriz. Experto en investigación y desarrollo tecnológico en la industria automotriz.

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