P0321

P0321- Rango / Desempeño del Circuito de Admisión de Velocidad en el Motor de Encendido / Distribuidor. 

P0321 - Range / Performance of the Ignition / Distributor Engine Speed Input Circuit.

Descripción del código P0321

Es un código de error universal. Es un indicativo de que existe una falla eléctrica en los circuitos del Sensor de posición del árbol de levas (Sensor CMP) y Sensor de posición del cigüeñal (Sensor CKP) o en uno de estos.  Básicamente, estos sensores se encargan de indicar al Módulo de Control del Tren de Potencia las posiciones precisas del árbol de levas y cigüeñal, respectivamente. También, indican la sincronización del distribuidor y dichos datos se emplean para RPM del motor.

¿Qué significa el código DTC P0321?

El código de falla P0321 significa que los circuitos asociados a los sensores de posición del árbol de levas y del cigüeñal presentan defectos eléctricos. Es decir, el ECM o Módulo del control del motor registra que la señal se encuentra fuera del rango establecido. 

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Síntomas del código P0321

1. Activación de la luz Check Engine.
2. Se presentan problemas para encender el coche.
3. El motor se torna vacilante.
4. Hay falta de potencia.

Causas del código P0321 

1. Es posible que el arnés del Sensor de velocidad del motor esté averiado, provocando un corto en su circuito.
2. La conexión eléctrica asociada al circuito del Sensor de velocidad del motor podría estar estropeada.
3. Quizás el Sensor de velocidad del motor presente defectos considerables.
4. Puede que la carga de la batería esté baja.

¿Cómo solucionar el código P0321 OBD2?

1. Puedes revisar los TSB, en caso de estar disponibles según la marca del coche.
2. Localiza al Sensor de velocidad del motor, examina su cableado y conectores. Si detectas quemadura o roce entre estos elementos, haz las correcciones o reemplazos pertinentes. Además, visualiza los pines de los conectores, si están corroídos, tienes que efectuar mantenimiento o sustituirlos. 
3. Efectúa una evaluación del sensor y sus circuitos. Recuerda, que este tipo de análisis cambian en función del modelo de este sensor. Por ejemplo, si consta de 2 cables, es un dispositivo Pick-up magnético, pero si es de tres cables, se trata de un sensor de efecto Hall. Considera esto en el diagnóstico. 
4. Si es un sensor Pick-up magnético, tienes que desconectarlo y sincronizar los cables del ohmímetro en los pines del sensor. Analiza la resistencia y haz una comparación con los parámetros de fábrica. Con la escala de ohmios, desenchufa un cable del óhmetro y conéctalo a una buena tierra del coche. Si no se registra resistencia infinita, el sensor presenta un corto interno a tierra, debes reparar la falla o reemplazarlo.  
5. Sincroniza nuevamente los cables del DVOM en los pines del sensor y programa el medidor para analizar la energía de corriente alterna. Después, inicia el motor y lee la salida de energía en dicha corriente. Debes contrastar el valor con la normativa del fabricante, si no concuerda, tienes que reemplazar al sensor. 
6. En cambio, si es un sensor de efecto Hall, debes desenchufar el arnés que se dirige al árbol de levas y Sensor de posición del cigüeñal. Luego, con la ayuda de un DVOM analiza el circuito de suministro. Si no se registran 5 voltios, existen averías en el cableado. Haz las correcciones oportunas.
7. Asegúrate que haya una buena tierra en este sistema. 
8. Considera el reemplazo del Sensor de velocidad del motor.

Finalmente, el código de error P0321 revela que se han detectado fallas eléctricas en los circuitos de los sensores de posición del árbol de levas y posición del cigüeñal. Es necesario revisar todos los componentes eléctricos de estos sensores y del Sensor de velocidad del motor, considerando el modelo de dicho dispositivo. Verifica que su resistencia concuerde con las especificaciones de fábrica, de no ser así, debes cambiarlo o repararlo.