P0113

P0113 - Entrada elevada del circuito 1 del sensor de temperatura de admisión IAT.

P0113 - Intake Air Temperature Circuit High Input.

Descripción del código P0113

Se trata de un código de diagnóstico genérico que indica que el sensor de temperatura del aire de admisión o IAT está descontrolado o fuera de sus características de fábrica.  El IAT es un termistor que modifica su resistencia según la temperatura del motor. 

Este sensor está situado en el paso de entrada de aire del mecanismo de inducción de aire hacia el motor. Está equipado con un circuito de señal y de tierra. Asimismo, es controlado por el PCM o Módulo de Control del Tren de Potencia, el rango de medición del sensor es de 5 voltios y normalmente la resistencia del sensor cambia en función de la temperatura. Entonces, si esta sobrepasa los 5 voltios, es una señal de alto voltaje y el PCM establece el código.  

P0340

¿Qué significa el código DTC P0113?

El código DTC P0113 significa que la señal de voltaje del sensor de temperatura de admisión es elevada o llegó al máximo de lo que puede soportar según su fabricación. Su valor de referencia es 5 voltios, la cual puede variar según el incremento de la temperatura, si esta es baja, es una prueba de alto voltaje. Cuando supera el valor normal, se enciende la señalización del código.  

Síntomas del código P0113

1. La luz Check Engine se enciende en el tablero del auto.
2. El motor tiene dificultades para iniciar.
3. El motor funciona con inestabilidad una vez que arranca. 

Causas del código P0113

1. El sensor IAT puede estar dañado a nivel interno.
2. La conexión del sensor  IAT está incompleta.
3. Existe un bajo voltaje en el circuito de señal IAT o de referencia.
4. El cableado IAT está muy cerca al cableado de alto voltaje, como de alternadores o bujías.
5. Es posible que haya un cortocircuito a tierra en la señal del sensor de temperatura. 
6. El circuito de señal o de referencia del sensor IAT probablemente esté en corto.
7. Puede haber una posible falla en el PCM, las probabilidades son casi nulas, pero puede ocurrir. 

¿Cómo solucionar el código P0113 OBD2?

El código P0133 puede ser resuelto siguiendo estas sugerencias:

1. Escanea el sensor de temperatura de admisión con una herramienta de exploración, si la lectura es correcta, es probable que la falla sea intermitente. Sin embargo, si está a menos de -30 grados, debes separar el conector.
2. Coloca un cable de puente entre la señal del dispositivo conector del arnés y los circuitos de tierra. Mide nuevamente el sensor IAT, el resultado indicará que el extremo superior hay 280°F, de ser así, la falla puede estar en la conexión eléctrica. 
3. Desconecta el dispositivo en el PCM y verifica la secuencia en el circuito de la señal IAT, entre los conectores del PCM e IAT.
4. Sustituye el sensor IAT, de ser necesario. 

Finalmente, el sensor de temperatura de admisión o IAT controla el rango de temperatura que entra al motor. Su rango normal es de 5 voltios, dentro de este límite puede variar. No obstante, si supera este valor, puede haber una falla en el funcionamiento del sensor.