P0107

P0107 - Pésima Entrada en el Circuito de Presión Absoluta / Presión Barométrica en el Colector.

P0107 - Manifold Absolute Pressure/Barometric Pressure Circuit Low Input.

Descripción del código P0107

Es un código genérico de falla aplicado en autos con OBD2, el cual se presenta cuando el PCM (Módulo de Control del Tren de Potencia) observa que la presión del Sensor de Presión Absoluta del Múltiple (MAP) se encuentra debajo de los 250 mV.

El Sensor MAP (Sensor de Presión Absoluta del Múltiple) procede a actuar dependiendo de los cambios que ocurren en la tensión del múltiple de vacío. De hecho, el PCM (Módulo de Control del Tren de Potencia) concede al MAP 5000 mV de alimentación.

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Dicho sensor presenta una resistencia que efectúa movimientos, estos son realizados al considerar la presión del múltiple. Además, cambia el voltaje de la resistencia conforme depende la carga del motor, los cuales están entre 100 a 4500 mV. Por lo visto, esta señal regresa al Módulo de Control del Tren Motriz para indicar la admisión del múltiple. Así el PCM determina la provisión de carburante.

¿Qué significa el código DTC P0107?

Cuando surge el código P0107 es porque la señal del Sensor MAP (Sensor de Presión Absoluta del Múltiple) resulta ser inferior a 250 mV, cuyo resultado es demasiado bajo. Esto lo determina el PCM (Módulo de Control del Tren Motriz).

Síntomas del código P0107

1. La luz de Check Engine empieza a iluminarse en el tablero.
2. Presenta inconvenientes para iniciar el motor.
3. El motor tiene inestabilidades en ralentí.
4. Puede morir intermitentemente.
5. No resulta idónea la economía de carburante.
6. El tubo de escape comienza a expulsar humo de color negro.

Causas del código P0107

1. El circuito referencia de 5 voltios, o el circuito de señal, quizás tiene un cortocircuito.
2. Es probable que el cableado presente desgastes o roces que ocasionan cortocircuito.
3. A lo mejor el MAP (Sensor de Presión Absoluta del Múltiple) se encuentra defectuoso.
4. Posiblemente el MAP contiene mal sensor.
5. El Circuito de Señal puede que esté abierto.
6. Puede ser que el Circuito Referencia de 5 Voltios se haya abierto.
7. Quizás el Circuito de Tierra sea corto o abierto.
8. Tal vez presenta defectos el PCM.

¿Cómo solucionar el código P0107 OBD2?

Puedes realizar los siguientes pasos para darle solución al código genérico P0107 OBD2:

1. Examina el voltaje del Sensor de Presión Absoluta del Múltiple (MAP) con el motor en marcha. Si presenta menos de 5000 mV debes apagar el motor y desactivar el Sensor MAP, hazlo con un multímetro y después confirma que tenga de referencia 5 voltios.
2. Si no presenta los 5000 mV verifica la presión de referencia del conector del PCM. En caso de que los 5000 mV no se hallan en el MAP pero sí dentro del conector del PCM significa que existe un cortocircuito abierto entre el conector del cableado del MAP y PCM. Cambia si es necesario.
3. Si posee el conector del Sensor MAP la referencia de 5000 mV, o 5 voltios, realiza un puente entre el circuito de señal y el de referencia. 
4. Después comprueba el voltaje del Sensor MAP con una herramienta de exploración, el cual está entre 4500-5000 mV. Debes reemplazar el Sensor MAP si es el caso. Si no presenta los voltios de referencia tienes que cambiar el Sensor MAP, pues tiene un cortocircuito entre el cableado del circuito. Así que repara y verifica otra vez.
5. Ahora, mueve el cableado y los conectores del Sensor MAP con el motor en marcha, sólo si están bien los voltajes. Observa cualquier alteración en la tensión. Arregla o reemplaza.
6. Cambia el Sensor de Presión Absoluta del Múltiple.

Finalmente, el código P0107 se trata de un fallo en la señal del Sensor MAP, ya que esta expresa un resultado inferior a 250 mV o 0.25 voltios. Quien observa dicho problema es el PCM (Módulo de Control del Tren de Potencia).